Skocz do zawartości

nikon255

Members
  • Liczba zawartości

    1 215
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Odpowiedzi dodane przez nikon255

  1. Godzinę temu, Chertan napisał:

    Mniej więcej tak, zwróć uwagę jednak, że masz prostą nogę, na której stoisz. W czasie jazdy ona powinna być jednak zgięta, zwłaszcza w stawie biodrowym, ale też w kolanie naturalnie, bo tylko taka umożliwi odpowiednią rotację biodra. 

    To w zasadzie wcisnac biodro reka do wewnatrz. Probuje jakis prosty ruch wycwiczyc, aby to bez myslenia wykonac na sniegu. Moze bedzie mi dane w tym sezonie 😅 Ta dziewczynka robi to w dosc widoczny sposob. Nie do konca mi sie to podoba, ale przynajmniej dobrze widac.

     

     

  2. 42 minuty temu, Mitek napisał:

    Do dobrego śmigu powrócisz w ciągu paru zjazdów, z krótkim skrętem też pójdzie szybciej ale do długiego trzeba się dłużej przyzwyczajać bo musisz odbudować poczucie bezpieczeństwa na prędkości.

    No mialem problem zeby zaufac narcie. Z predkoscia jakos poszlo, ale zeby zaufac narcie pod katem sily dosrodkowej i skorzystac z tego to srednio.

  3. Godzinę temu, a_senior napisał:

    Nikon, oglądnałem Twój filmik (ogłądnałem to obejrzeć po małopolsku :)). Niedoskonałości MSZ, bo ogólnie jest dobrze. Nie dokręcasz skretu, zwłaszcza w krótszych skrętach. W dłuższych niekiedy, bo nie zawsze, za bardzo wysuwasz do przodu wewnetrzną nogę, tzw. wykrok. Trochę bym zwęził rozstaw, bo niekiedy robi się mały, może nie tyle płużek, co kątowe ustawienie nart, jakby zaszłość z jeżdżenia skretami kątowymi.

    co oznacza MSZ?

  4. 1 minutę temu, KrzysiekK napisał:

    A to nie czułbys w stawie skokowym i na goleniu zewnętrznej? Cofnięcie zewnętrznej mogłoby spowodować docisk na język i zamknięcie stawu skokowego... 

    Debi gdzies ostatnio o tym zrobiła film. Chwila 

    co sie stanie jak wyprostuje zewnetrzna, pojdzie w przod? 🙂

    image.png.8a33c42fcb6dd25176c60245a525987a.png

  5. 28 minut temu, Mitek napisał:

     

    Cześć

    Teraz namierzyłem filmik. Wbicie kija lekko przedłużone - zwłaszcza lewego - co powoduje rotację.

    Zbyt nerwowa zmiana krawędzi.

    W dłuższym skręcie jesteś spięty i jedziesz w lekkim odchyleniu, kolana jakby słabo pracowały i nie brały udziału w krawędziowaniu.

    Czy Ty przypadkiem nie byłeś w trakcie tego filmiku słabo rozjeżdżony albo pierwszy czy drugi dzień w sezonie?

    Pozdro

    Filmy nagrywalismy pierwszego dnia wyjazdu. Drugi dzien w sezonie. No wlasnie cos dziwnego z tym krawedziowaniem. Buty tez mialem inne, niz przez ostatnie trzy lata. Niby fajnie sie jezdzilo, ale patrzac na nagranie cos mi jednak nie pasuje 😄

    • Like 1
  6. 14 minut temu, grimson napisał:

    To dziwne bo rok temu odpalili Proce raportując 30cm śniegu, wyłączyli jak było 20-25. W tym sezonie odpalili jak było 45cm i wyłączyli przy 35?

    Straciatella to nierówności czy minerały i trawsko?

    Straciatella to snieg z kamyszkami 😛

    • Haha 1
  7. Godzinę temu, star napisał:

    Miodzio panie Nikon, miodzio, szukałem coś od imiennika, ale nie znalazłem, a jako, że jesteś zaawansowany https://www.skionline.pl/sprzet/praca-stop-w-skrecie-czyli-narciarstwo-dla-zaawansowanych,newsy,4793.html ps zamiast Niko130 masz fredowskiego 

    Dziwne sam nie umiem a cudze poprawie

    http://www.youtube.com/watch?v=VU4NJRHG1Lg

    Chyba trafiles w 10. Coz moge napisac? Szyny byly zle, a podwozie tez bylo zle 🙂 wewnetrzna i biodra. Tam cos niegra. Moze kiedys to rozkoduje z kogos pomoca.

    • Like 1
  8. 8 minut temu, Chertan napisał:

    Gdy jest względnie płaskie to sam ładnie dokręcę, przy większej prędkości też mam problem na stromym, prędkość narasta i bez hamowania się nie obejdzie, chyba, że mocne dokręcenie z przejściem w trawers. Więc sądzę,że problemy mamy podobne. Coś czuję, że wymaga to bardzo wczesnego zmniejszania promienia z mocnym zakrawędziowaniem zanim prędkość wzrośnie nadmiernie. Ale łatwiej powiedzieć niż zrobić. 

    Otoz to. Ja wtedy ide w ślizg, smig lub probuje skracac promien obrotem nart. Tak jest latwiej i bezpieczniej 😄

  9. 32 minuty temu, Chertan napisał:

    Bardzo fajne jeżdżenie, pewne, objeżdżone, wyłożenie większe niekonieczne, ale możesz spróbować dokręcać skręty poprzez jeszcze większe zakrawędziowanie na końcu skrętu.

    To co opisales najbardziej mnie kuje w oczy. Przy wolniejszej jezdzie jest czas i spokoj przylozyc sie, postarac, pomyslec. Przy stromszym stoku, wyzszej predkosci promien sie wydluza i robi sie lipton 😛

  10. w końcu udało się wyrwać na całe dwa dni 😄 pojeździlim w Karlov i Koprivnie. Pogoda i warun trafiony w dziesiątke. Kolega dobry kamerzysta, harpagan więc ponagrywałem materiału, aby móc sobie przypominać te wspaniałe chwile 😅 Chciałbym moc zejsc nizej i mocniej sie wylozyc, ale jakas starcza sztywnosc mnie chwycila. Na dodatek im szybciej i stromiej tym gorzej. Moze joga ze strechingiem by tu cos pomogla... Tak czy inaczej było dobrze dawane i banan z mordy nie zejdzie przez dlugi czas 😁

     

     

     

    • Like 10
    • Thanks 1
  11. 14 minut temu, Chertan napisał:

    Ja mam Thule Touring L, długość Boksa 195 cm, deklarowana długość maks to 180, ale bez problemu wchodzą tam moje Stöckli SX 184 w pokrowcu plus drugie 180 cm, łącznie 6 par nart i jeszcze trochę miejsca zostaje. 

    Na kupe w pokrowcach i pasami czy masz jakis system montazu?

  12. 4 godziny temu, mlesik napisał:

    Ferie w CG. Klasyk. Zawsze się zastanawiam dlaczego nie jeździcie te 30 km dalej do Czech?

     

    O 12 lipa, ale od 14 juz spoko. Max 5min stania. To byl taki wyskok na 1 dzien. Gdzie do Czech? 🙂

     

    Na procy straciatella. Pozostale traski spoko.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...