Harpia

  Zauważyłem, że kilka razy zaczął skręt przed linią spadku stoku To chyba tak się robi.   p.s. niezła ściema. To jakiś gruby kozak tylko udaje leszcza.

    Czysto czysta jazda na krawędźi jest pojęciem teoretycznym. Ślad jest zawsze, choćby minimalne rozmyty. Śnieg nie stanowi sztywnego podparcia. Nawet przy zmianie krawędzi następujące po sobie ślady muszą być od siebie oddalone o  min 65mm (szerokość SL pod butem) Pozostaje jeszcze pytanie czy promień narty jest wycinkiem okręgu Na nartach z tzw. "dual radius" nie da się pojechać czysto na krawędzi nawet teoretycznie a dobrzy narciarze potrafią     Aby zacząć skręt bardzo wcześnie przed linią spadku potrzeba naprawdę sporej prędkości lub stromego stoku. Moim zdaniem łatwiej jest na bardzo stromym bo to wręcz robi się naturalne. Na trasie którą załączyłem wyżej na zdjęciu( #32) skręt musi być zapoczątkowany mega wcześnie bo inaczej prędkość rośnie bardzo szybko i jest nie do opanowania. To dzieje się samo, wystarczy za wszelką cenę utrzymać się na krawędziach.

Wygląda, że jest jak piszesz. Narty są OK. ale ktoś potrzebował przykręcić do niej wiązania rental.   Przy okazji to mega dechy.

Załącz dokładniejsze zdjęcia płyty. Przód, środek z boku i tył.   p.s. nie ma juniorskiej Salomon GS LAB 175cm.

Bardzo podobało mi się na trasie z prawej. (tak jak patrzymy na zdjęcie) Było bardzo twardo ale do lodu daleko. Świeżo po ratraku. Solidnie zmrożone. Jak dla mnie to była jazda na najwyższym moim poziomie ale dało się w miarę czysto. Właśnie w takich miejscach trzeba mieć nartę która pozwoli zacieśnić skręt bardzo szybko ( najlepiej SL) co nie dopuści do nadmiernej prędkości i pozwoli podciągnąć  pod stok aby kontrolować szybkość w stosunku do naszych umiejętności. Musi być pusto. To oczywiste. W takich miejscach jednak zwykle nie ma z tym problemu     @Kuba99 Dla mnie ślizganie na nartach oznacza ześlizg czyli zaprzeczenie jazdy na krawędzi. Załączone miniatury

No właśnie To pierwszy problem który uzmysławia nam rotację lub nawet minimalne zostawienie wewnętrznej ręki za skrętem.       Słabo jeżdżący chyba nie mają dylematów na twardych  ścianach z czystą krawędzią

@paw1   Każdy, nawet bardzo dobry amator będzie zdziwiony jak ślizga się w bramkach SL nawet na małym nastromieniu.   O to mi chodziło.

zawodnicza także   Nawet nie myślałem o stromym stoku ale o weryfikacji błędów.   Później powinno być łatwiej.   Uwielbiam bardzo strome, równe i puste stoki. Zawsze próba jazdy na krawędzi jest fascynująca. Wiem, że to nie będzie popularne ale sporo zależy od nart. Mam porównanie jazdy w tym samym miejscu na dwóch różnych komórkach SL. Na jednych musiałem po 3-4 skrętach podhamować a na innych nie. Dała się łatwiej zmusić do zacieśnienia skrętu i kontroli prędkości.

Umiejętność jazdy na czystej krawędzi po twardym stoku najbardziej weryfikuje jazda w bramkach SL. Nawet jeśli obok idzie nam świetnie to w bramkach obnażanie nawet minimalnych błędów jest wręcz wyolbrzymione. Wobec tego wydawało by się, że poprawa ich powinna być łatwa ale tak nie jest.

https://shop.flixbus...ion=&_locale=pl

Mnie to nie dotyczy. Nie czytałeś? Jestem największym szuraczem RP.   O kąty turowych pytałem poważnie.

Teraz to już przesadziłeś 0,25 st. to najmniejszy z jakim się spotkałem nawet teoretycznie. Te pięć setnych wynika z teoretycznego podziału 0,5 na 2.   A różnice w strukturach ślizgu są...................OGROMNE   p.s. jakie kąty robi się zwykle w nartach turowych?

@MarioJ @Wujot   Histeryzujecie   Łykam większość  do góry w Adidasach a na dół z reklamówką z Biedronki pod dupą   p.s. poważnie to zbyt duża wiedza czasami nie jest zaletą.

Podobno Goretex nie jest najlepszy w stanie nieważkości. Nie wiem także czy muszą być te pętelki do mocowania kijków LEKI. Czy mają być o rozmiar mniejsze jak buty? Jest jeszcze sporo innych dylematów. To nie takie proste

Mario Dynafity pewnie były by lepsze Są od ilu do ilu? (Dinów)

Dziewczyna waży najwyżej 50 kg.

  Nie kupiła jeszcze nowych butów a nie chce kręcić wiązań do starych. Jeszcze jeździ na poprzednim sprzęcie.

ELAN Ibex 84 Carbon, 163cm https://www.elanskis...-carbon-150793/

Czy można na Trikke jeździć różnymi technikami? Jeśli tak to jakimi?

W kwestii formalnej.   Koleżanka kupiła Fritschi Vipec Evo 12: https://fritschi.swi...2/vipec-evo-12/

Właśnie. Nikt w KRK nie jest w stanie zrobić podniesienia mniejszego niż 0,5 stopnia. Chyba oddam tam moje narty. Chciałbym najwyżej 0,25. Czuję rękę fachowca. Da radę.

Ręczna robota a nie jakieś maszynowe byle co

To się dzieje naprawdę    

Tymczasem Wisła Klepki   Załączone miniatury

    Pierwszy raz byłem świadkiem komentowania zawodów przez Pana Macieja Bydlińskiego. Wreszcie jest widoczna relacja pomiędzy tym co komentator mówi a wynikiem. U Pana Domańskiego to takie " co innego widzisz a co innego słyszysz"   Ewidentnie Pan Maciek wie o czym mówi i świetnie koreluje odchyłki jazdy z wpływem na wynik. Jak dla mnie ma 100% trafne spostrzeżenia. Właściwie tylko się uczyć. Nie zawsze błąd przynosi dużą stratę a czasem nawet korzyść.   Przydało by się jeszcze aby "sprzedał" nam więcej zakulisowych "plotek i ploteczek" z kuchni PŚ i będzie super. Na razie jest bardzo dobrze. Trzymam kciuki.