Fun.

Progressor 900 170 cm i będzie Pan zadowolony...przy Twojej wadze tylko narty z najwyższej półki to nie znaczy od razu komórki,ale pewnie i te by były ok,bo są sztywne poprzecznie a o to w tej zabawie głównie chodzi

Kupe lat PL...i w 2007 Maso Corto...to byl szok:)

Dlaczego to ten sam karnet?...możesz kupić tylko na Krona skipass a nie konieczne DSS...choć cena prawie żadna. http://www.kronplatz...z/skipass/ceny/   Włochy są droższe od Austrii,a szczególnie rejony Sella Rondy...wyjątkiem są kwatery w Val di Fassie,gdzie jest względnie znośnie cenowo http://www.fassappartamenti.it/pl...wszystko kwestią pomysłu na wyjazd...bo jeśli mówimy o hotelach z wodotryskami to ceny są i tu i tu kosmiczne dla statystycznego obywatela PL:)   Jeśli byłeś w SFL i lubisz wracać w te same miejsca to nie kombinuj i jedż do Austrii...mi już zostało za mało życia,więc jeżdzę za każdym razem gdzieindziej   Wszędzie jest fajnie grunt żeby było pozytywne nastawienie i może będę monotonny....ale jednak pogoda   O coś takiego z tą pogodą...     Załączone miniatury

No wzorce to są napewno sorki za offtopa...wątek bardzo ciekawy....  

Z Wawy na Kaprun to moim skromnym zdaniem tylko przez A i CZ....przez D jest dalej i A2 kosztuje do granicy niemało a i dalej....pamiętaj że Kaprun do nie Tyrol i tu droga przez D jest nieco niekorzystna....co do LPG nie mam wiedzy...

Osobiście IS bym sobie odpuścił...natomiast Jan Piela ,Krawczak ul .Ogrodowa to pierwsza liga...mój znajomy naprawił beznadziejny przypadek u tego gościa znalazłem przez przypadek jego filmik na YT....miał wyrwaną krawędz i ślizg zniszczony i nartę uratował jeszcze na 3 sezony.Ja osobiście nie korzystałem z tego serwisu,ale znam jednego zadowolonego z jego usług:)

Nie będę oryginalny...wynik jest imponujący:)...pewnie to tak z grubsza połowa wszystkich tras w PL:D....tak strzelam:rolleyes:

No pewnie że nic...wszystkim kopary opadły i tyle...współczuję rodzinie i bliskim:D:D:D...żarcik

Z dziećmi i dorosłymi może być Val di Fiemme,Kronplatz,Plose.I nieśmiertelne Livigno:rolleyes:I nudne równe stoki... Załączone miniatury Użytkownik Fun. edytował ten post 15 luty 2013 - 19:06 fotka

Myślę że bezpieczniejszą metodą pozbycia się starego smaru i brudu ze stoku jest to...

Oj tak gościu zdecydowanie za dużo nasmarkał towaru i to jest o tyle złe że wszystko ląduje w koszu...a tak by zrobił przynajmniej z 3 smarowania lekko:)

Są różne teorie ,ale diament jest ważny o tyle że wygladza surową powierzchnię krawędzi po ostrzeniu pilnikami i z diamentem pracuje się na "mokro"....czyli maczamy diament w roztworze wody i np spirytusu lub dinksa w proporcji 50/50 i gwarantuje Ci że krawędz po diamencie będzie gladka jak pupa niemowlaka:)

Powiem Ci szczerze że robię to właśnie tak od czubka do piętki i może wynika to z tego że mam ciasne pomieszczenie i tak mi wygodniej:)...jakoś z góry do dołu fajniej jak na stoku nie odwrotnie:D Tu fajny filmik ze smarowania w polskiej wersji i muza też fajna:) http://www.youtube.com/watch?v=fLeJaONzdbU

Nie ma znaczenia w jakim kierunku ostrzymy krawędz...natomiast jest znaczenie jak używamy pilnika i tu powinniśmy patrzeć na kierunek ostrzenia zaznaczony strzałką na pilniku...banał a jednak....natomiast ma znaczenie szczotkowanie nylonem po smarowaniu i tu trzeba pracować szczotką od dziobów do piętek tak aby mini-struktura miała swój kierunek.... tutaj moje wypociny...

Fajna miejscówka:)...właśnie wróciłem w sobotę i miałem jazdę na nartach po prawie pustych trasach... Tu więcej fotek.... Załączone miniatury

Bardzo przyjemny ośrodek z dobrze przygotowanymi trasami i taki powiedziałbym rodzinny bo dla każdego jest fajna traska i dla początkującego i dla dobrego narciarza:)Byłem tam jakiś czas temu i chętnie bym pojechał.Polecam Załączone miniatury

Panowie wszystko się zgadza...kamerka zamocowana tuż przed wiązaniem daje inny środek ciężkości...na dziobie przeciążenia by były większe co w efekcie szybciej mogła by się odkleić.Na tej narcie z filmu uchwyt jest przyklejony na bardzo gładkiej powierzchni i równej bez żadnych wzniesień konstrukcyjnych narty co daję większą szansę na lepsze trzymanie zestawu.Pewnie poza trasą to by było po ptokach i myślę na trasie też by był problem znależć?....no ale według maxymy....NO RISK NO FUN:)

Spokojnie wytrzyma uchwyt...taśma 3M jest bardzo mocna tylko trzeba przyklejać na wcześniej odtłuszczoną powierzchnię....najlepiej jakimś płynem otłuszczającym typu benzyna lakowa lub zwykły spirytus:rolleyes:....ja jeden zaczep usuwałem z kasku to myślałem że odpadnie mi kawał tworzywa z niego....trzyma bardzo mocno....aha i jeszcze jedna sprawa trzeba wybierać najbardziej płaską(nie porowatą) powierzchnię do montażu to gwarantuje najlepszy styk taśmy z podłożem no i czas żeby się to zespoiło.Na narcie wodnej nie ma tak dużych drgań jak na narcie śnieżnej...spoko będzie trzymać Tu jeżdziła kilka zjazdów i bez problemu. http://www.youtube.com/watch?v=uY6WiLygGbM

Jak masz czas na czytanie....http://www.cro.pl/

Ja już ją sprawdziłem...

http://www.domy-letn...r=24712#kontakt może się przyda:)

Soczek,jak jesteś zainteresowany to mogę zadzwonić i sie zorientować czy taki numer wchodzi w grę

jak Francja to Espace Killy i 3D i biuro Espace Trans...a Livigno to Jafisport...bez niespodzianek tanio i przyjemnie...bylem w grudniu 2009 w Livigno z jafi i teraz dostałem ofertę na freeski na kwiecień za 790 pln...dojazd,skipas,łóżko,i inne bzdety w cenie...nie skorzystam bo nie wracam w te same miejsca

zgodzę się z Tobą....chyba tak jest rzeczywiście,chciaż to zależy od ośrodka...też byłem w styczniu w Saalbach i tam niebieskie są zupełnie na równi z czerwonymi tam...więc można by było niektóre niebieskie blachy skasować i postawić czerwone:D...w Val Gardenie nie byłem,ale Włosi chyba generalnie bardziej laitowo do tego podchodzą niż Austryjacy ze swoim ordnungiem:D...np w Maso Corto na Lazaum są 2 czerwone trasy i po austryjacku to pewnie by były niebieskie...nie mówiąć o tamtejszym lodowcu,na którym tylko R1i R2 to rasowe czarne trasy i chyba ze względu że są całym czas w dół bez żadnych "półek" do odpoczynku a reszta czerwonych to w zasadzie niebieskie:rolleyes:

fajna relacja:)...ale co masz na myśli że trasy sklasyfikowane o stopień wyżej niż w Austrii...czyli co trudniejsze czy lepiej przygotowane?