Tigershark

eeeeeee tam wyższy, toż to poczciwe pierwsze Tigersharki bez PS, z ciekawości zerknąłem na Allegro - są w podobnej cenie co Twoje Carbony

hi czy te 11 beda rowniez bez PS ?, jak wypadaja w porownaniu z 12 feet ,znaczy jak z ich twardoscia i czy preferuja raczej dluzszy skret czy moze krotszy?

Witam. 11 ft z tego co wiem nie będzie bez PS i PS będzie tylko i wyłącznie w tym modelu. Tigershark 11 ft jest najwyższym modelem z tej rodziny nart, Volkl "upchał" w niej wszystko co miał najlepszego. Jest narta przeznaczona dla ekspertów, jak jest w porównaniu z 12ft nie powiem gdyż na tej ostatniej nie jeździłem. Na 11 ft pojedziesz zarówno krótkim jak i dłuższym skrętem, ale nie jest to oczywiście ani slalomka, ani też gigantka. Promienie skrętu i taliowanie podałem na wstępie. Pozdrawiam

tylko ty masz i tak model sporo droższy niż ja ale kiedyś pójdę do pracy to sobie za robie na narty

Najmniejszego znaczenia nie ma ile co kosztuje, najważniejsza jest dobra zabawa. Pozdrawiam

gdyby mnie było stać na takie nowe volki to bym sobie kupił na razie zadowole się tymi z sezonu 07/08

Podobnie jak i ja

Witam, mam pytanie co do tej narty z tym pokrętłem przy piętce... Czy narta z tym nei jest przypadkiem badziewna? Zawsze jak coś jest przeznaczone tylko do jednego typu jest lepsze nizcoś do wszystkiego... #Sencei

To pokrętło to część systemu Power Switch - patentu Volkla pozwalającego na zmianę charakterystyki narty i dostosowanie jej do warunków i stylu jazdy. Zmiana sztywności nart odbywa się poprzez zmianę położenia pokrętła o które pytasz, a to z kolei porusza pręty węglowe znajdujące się w tulejach na całej długości narty. Proste - pręty luźne - narta bardziej elastyczna, pręty usztywniona - narta bardziej sztywna. Występują obecnie 3 położenie cruise - pręty luźne, dynamic - ustawienie pośrednie i power - pełna moc . Oczywiście występują narty Volkla bez Power Switcha. Odpowiadając na Twoje pytanie moje zdanie jest takie, że PS nie jest badziewiem, jest jedynym na świecie patentem, który działa, który się sprawdził i jak sądzę Volkl będzie go w dalszym ciągu udoskonalał. Spróbuj, wypożycz narty z PS, a jak sądzę zdanie zmienisz i to szybko. Pozdrawiam

no jeszcze coby tak volkl z ceny troche odpuscil to byloby git

Też by mnie to ucieszyło - z tą firmą mam tyle wspólnego co używam jej produktów, a że są wyśmienitej jakości mam w planie zakup nowych nart Volkl i tu niestety złe wiadomości - taniej na pewno nie będzie, niestety wprost przeciwnie co wynika między innymi z wysokiego kursu euro...

Krzychy dobrze sie zaczelo, ale co dalej i kiedy ??

Wieczorem jak czas pozwoli skrobnę słów kilka o nowym Racetigerze.

Ja tez, po długich poszukiwaniach decyduje sie na Attiva Sol.
Dziękuję wszystkim, którzy wypowiedzieli się w tym wątku.
Biorę 156cm na moje 166cm wzrostu.

I słusznie Volkl to Volkl - klasa sama w sobie.

Pozdrawiam

Witam Choć sezon 2008/2009 się nie zakończył i oby trwał jak najdłużej postaram się w miarę wolnego czasu przedstawić przynajmniej kilka nart z kolekcji Volkla na sezon 2009/2010, na których to miałem przyjemność już jeździć. Być może przedstawione informacje okażą się przydatne, a jeśli nie będą interesujące to więcej opisów nie będzie Na pierwszy ogień idzie TIGERSHARK. W przyszłym sezonie kolekcja zostanie nieco okrojona. Dostępne będą narty 8ft, 10ft i 11ft, nie będzie narty 12ft. Power Switch występował będzie tylko i wyłącznie w 11 ft, która to jest narta jest całkowicie nową konstrukcją, w której zastosowane zostały wszystkie najlepsze rozwiązania technologiczne Volkla. Szata graficzna została całkowicie zmieniona, zastosowano również nowej generacji wiązania IPT Speedride dostosowane do szerokości. Moje subiektywne wrażenia z jazdy: Testy odbyły się w dość trudnych warunkach przy znacznych opadach mokrego śniegu, który dla nowego Tigersharka nie stanowił żadnego problemu. Narta tnie muldy jak przecinak, służy do dynamicznej i szybkiej jazdy. W głębszym i mokrym śniegu łatwo się nie jeździło ale od czego Power Switch. Po zmianie nastawy z Power na Cruise narta zdecydowanie zmieniła sztywność co miało zdecydowany wpływ na komfort jazdy. Moim zdaniem kolejny bardzo udany model z kolekcji Tigershark. Dane katalogowe: Taliowanie (mm): 121/75/104 Promień skrętu (m): przy 161cm - 13.8 przy 168cm - 15.2 przy 175cm - 16.8 Konstrukcja: XTD Sensor Woodcore PS Technologia: Double Grip XTD Power Switch Powered by Titanium Kromica Wiązania: iPT Speedride TS 12.0 D I fotki, w doborowym towarzystwie Racetigera oczywiście pierwsza z lewej.

Załączone miniatury

• 
• 

Użytkownik krzychuszczecin edytował ten post 13 marzec 2009 - 23:32

A na moim Avatarze w łapskach trzymam nową Tigershark 11Ft z PS

Różnicę poczujesz w jeździe na różnych nastawach PS. Przydatna rzecz w zmieniających się warunkach na stoku. Poza tym narta z PS jest nieco twardsza przy nastawie na Power niż w przypadku narty bez PS. Teraz można wyrwać coś w niezłych promocjach więc jeśli nie ma dużej różnicy w cenie warto dopłacić do PS, choć opinie pewnie będą różne. Jeśli różnica w cenie jest znaczna odpuściłbym PS.

Witam. Dziś jeździłem na obu nartach tj. Tigershark 11 ft I Crosstigerze Carbon w trudnych warunkach (padający mokry śnieg). Tigershark 11ft to całkowita nowość Völkla na przyszły sezon, wyposażona jest jako jedyna z nowej kolekcji Tigershark w Power Switch. 8ft I 10ft będą bez PS, nie będzie w ogóle Tigersharka 12ft. Ale o tym może innym razem. Wracając do pytań Wojtka - obie narty świetnie sobie radzą zarówno na stoku twardym wyratrakowanym, jak I w trudnych warunkach na przygotowanych stokach. Nartą bardziej wszechstronną jest Tigershark, gdyż nadaje się również na wypady pozatrasowe, z tym, że moim zdaniem poza trasą bardziej sprawdzi się 12ft lub nowa 11ft nż 10 ft. Osobiście z tych dwóch nart wybrałbym Tigersharka, choć wybór nie jest łatwy, gdyż Crosstiger Carbon jest również świeną nartą. Pozdrawiam

Skoro do tej pory nie uzyskałeś satysfakcjonującej Cię odpowiedzi to być może już takiej nie uzyskasz na tym forum, a na konkretną nartę sam musisz się zdecydować. Narty o które pytasz są raczej niedostępne w polskich wypożyczalniach stąd też jest problem z ich testowaniem. Ceny również nie należą do najniższych, dlatego też niewiele jest pewnie osób, które jeździły na obu nartach, które Cię interesują. Być może w przyszłym tygodniu będę mógł napisać dla Ciebie jakieś porównanie wymienionych przez Ciebie modeli, ale już na sezon 2009/2010, gdyż wszystko wskazuje, że będzie mi dane testować całą kolekcję na przyszły sezon Pozdrawiam

Waga więcej niż przeciętna . Poza tym nie dodałem, iż jazda odbywała się na Tigershark 10 Ft Kromica bez PS co nie jest bez znaczenia. Narta była kupowana z myślą o jeździe na trasach przygotowanych, gdzie sprawdziła się znakomicie. Pozdrawiam

Długość narty ok przy 176 cm wzrostu - 168 cm, więc wychodzi na to, że jeździec...

Witam Na temat Tigersharka 10ft bez PS coś już skrobnąłem na forum http://www.skiforum.....ght=tigershark Powyżej masz link. Crosstigera Carbon nie ujeżdżałem i nie chcę się opierać na opiniach z netu. Lepiej zapytać kogoś, kto na niej jeździł. Tigershark jest nartą dość wszechstronną, nadaje się na każde warunki, na mniej lub bardziej przygotowanych stokach. Poza trasę moim zdaniem nie, gdyż sama narta nie należy do najlżejszych, próbowałem wyjeżdżać poza trasy we Włoszech - 3m śniegu pod butem, ale przy mojej wadze skutek był niespecjalnie zadowalający, a i ze śniegu później nie było łatwo się wygrzebać pOZDRAWIAM

Witam A nie da rady po prostu ćwiczyc bez wspomagania. Kiedyś tak było. Czyżby ewolucja było tak szybka że nie zauwazyłem kiedy bez wspomagania się nie da? Pozdro Mitek

Jasne, że da radę, ale jak Cię boli nie możesz ćwiczyć to szukasz pomocy, tylko raz w moim przypadku skończyło się na wbijaniu igły w okolice stawu łokciowego, ale już wyjścia nie było, gdyż żadne smarowidła i suplementy nie pomagały Pozdrawiam

Jak zwykle nikogo do niczego nie namawiam, gdyż interes to dla mnie żaden. 17 lat ćwiczę m.inn. na siłowni. W tym czasie sporo było różnego rodzaju kontuzji, spowodowanych przerzucanymi tonami żelastwa. Na bóle stawów zażywałem glukozaminkę i Gelenk Plan Multipowera. Mnie pomagało, moim licznym znajomym też, może to ściema i efekt placebo, ale coś w tym chyba jest. Lepsze to nż blokady lub sterydy. Pozdrawiam

Witam, Z koksiarni czy z apteki, za (?) lekarzem czy przed, glukozamina wg mojej najlepszej wiedzy jest tylko i wyłącznie produktem do wyciągania pieniędzy. Jednak, jeśli ktoś w to wierzy, niech wydaje kasę. Pozdr. Rolnik

Nikt Cię nie nakłania do faszerowania się czymkolwiek, nie o to chodzi, a czym jest Twoja najlepsza wiedza poparta - artykułem z gazety? Czytam w gazetach różne bzdury, czasem naprawdę niedorzeczności. Często pojawiają się również w literaturze medycznej sprzeczne informacje a jak jest naprawdę nie dowiesz się jak nie spróbujesz Pozdrawiam

Glukozamina jest ok. tylko zważ, że należy ją brać minimum 5 - 6 tygodn. Do tego bym dodał Gelenk Plain Multipowera i powinno być ok. Pozdrawiam

Ja tam nie jestem specjalistą...ale powiem co wiem (niewiele) . Jeździłem przez rok w Lange concept 85 (mam szeroką stopę i niskie podbicie) i nie powiem złego słowa. Przymierzałem inne Langi i lipa, zawsze coś nie pasowało. W tym roku zmieniłem na Salomony impact 10 (bo się napaliłem:D) i po pierwszym zjeździe myślałem, że mi stopy odpadną z bólu, a po trzecim zakończyłem jazdę mocno wkur....y (pomimo, iż w sklepie wszystko wydawało się dopasowane i wygodne). Wyjściem z sytuacji okazało się wzięcie do rąk suszary do włosów i na "niskich obrotach" dmuchanie do środka 10 minut a później buty na nóżki i tak godzinkę po domu. Efekt bardziej niż zadowalający, wszystko gra. No ale w nich są wkładki termo-formowalne, więc jak ktoś ma podobne "bóle" to radzę wykorzystać tą opcję. PZDR!

Sprzedawca sklepie powinien zaproponować formowanie wkładki na ciepło ...

Witam dzisiaj po raz pierwszy jeździłem na zjazdówkach, nie wiem dlaczego podczas jazdy bolały mnie wewnętrzne kostki w nodze. czym to jest spowodowane? Nauczony jestem zjeżdżać w miękkich butach (turystycznych, wolna pięta).

Przyczyną może być nieprawidłowy dobór butów, możliwe jest też, że masz wystające kostki wewnętrzne, wówczas będą problemy z większością butów. Ale jest na to rada - odbarczanie skorupy buta. Odnośnie dopasowania obuwia do stopy przesyłam link, gdzie można trochę wiedzy zasięgnąć. http://www.windsport...das/CONFORMABLE Pozdrawiam

HI Bogna Ogladalem rowniez ciuchy volkl po tym jak kumpel zachwalal jakie to nieprzepuszczalne i cieple ale wydaje mi sie , jak przymierzalem i w dotyku ze jakos takie mizerne , niewiem jak w Polsce ale tu za kurtke Volkl 500usd wolaja a za ta kase to mam kurtke descente albo karbona i to samo spodnie volkl tak 200usd a karbon nieporownywalnie trwalszy i z lepszymi parametrami 199usd . Takze moim zdaniem to placisz poprostu za znaczek . Volkl robi swietne narty ale ciuchy moim zdaniem kiepskie , wiec lepiej chyba szukac firmy typowo odziezowej .

Witam. Nie wiem o jakich ciuchach piszesz gdyż Volkl robi i tanią odzież ze słabymi membranami, jak i odzież o najwyższych parametrach. Przykładowo kurtka z tegorocznej kolekcji model Tigershark o oddychalności i wodoodporności 20000/20000 w Polsce kosztuje około 2000 zł, czyli podobnie jak np. cyt. przez Ciebie Descente. Akurat korzystam z tej odzieży i złego słowa powiedzieć nie mogę i nie dlatego, że ją mam, gdyż jakby była marnej jakości to napisałbym to, uczciwie przestrzegając przed zbędnym wydawaniem pieniędzy. Kurtka jest najprościej mówiąc świetna. Kurtki Descente nie posiadam, ale za to używam spodni zarówno Volkla jak i Descente i specjalnej różnicy nie widzę, a jeździłem i w obu w różnych warunkach. W zasadzie za te pieniądze co dałem za kurtkę Volkla mogłem kupić również i Descente lub coś innego, ale wybrałem Volkla ze względu m inn. na porównywalną jakość z Descente, brak tych wielkich napisów z logo firmy, które mi osobiście nie leżą, no i oczywiście model Tigershark do kompletu z nartami . Nikogo nie namawiam do zakupu odzieży Volkla, gdyż nie mam w tym oczywiście żadnego interesu, to jest jedynie moja ocena końcowego użytkownika. Pozdrawiam

Użytkownik krzychuszczecin edytował ten post 14 luty 2009 - 16:20

Moja koleżanka kupiła buty o fleksie 70, w których uczyła się jeździć i w/g niej są super wygodne. W moich butach Tecnica Dragon 110 są w tylnej części 2 śruby, przy użyciu których poprzez ich wykręcenie i zastąpienie zaślepkami można zmienić charakterystykę buta w/g instrukcji o 10%. Najważniejsze, aby but był dobrze dobrany. W swoich jeżdżę cały dzień bez luzowania klamer. Pozdrawiam

Akurat jeżdżę w odzieży Volkl, na ten sezon, kurtka Tigershark (jak narty) 20000/20000 i spodnie 15000/15000. Jeździłem w Czechach w temperaturze -15, do tego wiatr. Jeździłem cały dzień od 09.00 do 16.00, a później jeszcze 2h na orczyku (jazda nocna). Pod w/w odzieżą miałem założoną jedynie bieliznę termoaktywną Lofrer i przy braku 2 warstwy (która spoczywała w samochodzie) czułem się komfortowo, więc o odzieży Volkla mogę się wypowiedzieć jedynie w samych superlatywach. Pozdrawiam