mig

macie... ;( . A są tacy, co nie mają? Nie ma jak gogle...

Można jeszcze edytowac poprzedniego posta? plizzzzzzz Użytkownik mig12345 edytował ten post 29 wrzesień 2010 - 11:27

Trasa nie kończy się tam. Prowadzi w dół do dolnej stacji krzesełka w Ponte... Koncowy fragment dość płaski wzdłóż rzeki. Potem wyjazd krzesełkiem i jesteśmy na 'gebicie' Pontedilegno-Temu. Dużo fajnych tras w lesie. Powrót niestety gondolką. Uwaga! Juz przy posredniej stacji gondolki jest ostrzeżenie we wszystkich znanych Włochom językach (chyli po włosku.... ), że zjazd prowadzi przez czarne trasy (dopiero po krzesełku) i niewprawni mogą utknać (faktycznie jest stromo)... Pozdrawiam

Wczoraj (18tego) juz czynny. Słonce, dobrze przygotowane trasy, ludzi mniej niż pojemność orczyrków (chodziły czesciowo puste) . 'Nowego' śniegu dopadało z pół metra... Dołozyłem sobie na max... wieczorem każdy ruch to było wyzwanie... :D Niestety po 10 tej juz jazda w 'kaszance'.... ale śniegu wystarczy jeszcze na długo. Kaja45- czym smarować ta takie warunki?

wieksze obłożenie stoków....... i nieco rozrywki w czasie jazdy wyciągiem....

szkoda, że tu nie może być kompromisu... przechowuje otwarte (bez buta), bo tak zajmują mniej miejsca) zresztą- jak zluzujesz spreżyne to bez znaczenia

+ nastawa siły wypięcia na 0 (lub min jak nie ma 0 ). Zapisz gdzieś ile miałeś nastawione.

No, bo myslałem, że jestem przewrażliwiony. Byłem tydzień poźniej i zapewne stąd te róznice w ocenie ilości narciarzy i kolejek. Zaczęło sie juz od zjazdu z autostrady, gdzie do bramek stało sie 1,5 godziny.... Nie znam przyczyny (może jakieś włoskie ferie, karnawał i czy cós) ale skutek był taki, że obłożenie tras, łacznie ze Spinale, Folgarida Nera, i skrajnymi po stronie 3Tre przypominało Kotelnice....

trudno sie nie zgodzić z tymi wpisami, nawet jeśli to onet.. Zakopane ma niepodważalny atut- tradycje i sentyment. I ma blisko Tatry - narciarskie dno ale turystyczno-widowa perełka..... Ale widać, ze już na długo tego nie starczy. Pozdrawiam beż żalu

jak zjezdzałem do Zernez w gęstej śnieżycy to wydawało mi się , że całkiem stromo.... w każdym razie nie było chetnych do jazdy szybciej niż 20-30km/godz Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 luty 2010 - 14:52

ja wole sie delektować w mniejszym tempie, przynajmniej zapamiętam wiecej niż pomieszaną kakofonie widoków, tras i wyciągów... Jakoś mnie nie odrzuca od ponownej wizyty w tej samej knajpce...... :D

nie tylko na naszym forum.... http://it.wikipedia..../Ponte_di_Legno kilka razy osobno (ale i razem na fotce). Na polskich stronach zawsze spotykałem osobno.... a tu razem... http://www.adamellos...tedilegno&lan=1 coś za dużo niejednoznaczności. Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 luty 2010 - 14:10

jeśli liczysz tylko 'łąkę' po północnej stronie przełęczy (naprzeciw Preseny) to nawet na pół dnia. Chociaż skrajne doliny (conrabandieri i na przeciwnym krańcu) -całkiem, całkiem... Jeśli z lodowcem i Ponte di Lego-Temu to gratuluje kondycji..... jak na jeden dzień. Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 luty 2010 - 14:54

Krótkie wrażenie po powrocie (13-20/02) Nigdy więcej w tym terminie do dużego , modnego ośrodka.... KATASTROFA! Tysiące ludzi na każdej trasie (łacznie z czarnymi z Direttissimą na czele) , kolejki jak w Białce w warszawskie ferie, opłaty za parkingi(!), przygotowanie tras 'na odwal', juz o9tej muldy po kolana. LUbie szybka jazde miedzy muldami ale w takim ścisku to średnio mozliwe... O poza tym było całkiem fajnie.. 6 dni fajnej jazdy, wspaniałych widoków, i śniegu po uszy.... Coż...wszystko trzeba zaliczyć .... Załączone miniatury Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 luty 2010 - 11:16

Ostatnie zdanie jest bardzo istotne. Jak pisał dziadek Kuby dziecko zwykle nie rozumie celu skręcania jeśli można pojechać prosto. Oczywista logika. Można go tego skłonić, podstępem;) - vide Dziadek, przykładem, zabawą. Ot choćby 3-4 gałazki miedzy którymi trzeba przejechać, stwierdzenie mimochodem 'a tędy/tak pewnie nie zjedziesz?' i próba 'kto lepiej'... albo w końcu kilkudniowe 'odpuszczenie' skręcania- niech się naszusuje 'do obrzydzenia' - potem będzie podatniejszy na urozmaicenie. Przeciętnie sprawne dziecko bardzo szybko łapie podstawy i mozna go bezpiecznie 'wypuścić' (na odl. kilku metrów oczywiście) . Jesli można znaleźć mu konkurenta, to element rywalizacji znacznie przyspieszy postępy... + dużo cierpliwości ale i łagodnej stanowczości: teraz jedziemy a wygłupy w 'orła na śniegu' będą - ale na dole... To tak z moich doświadczeń rodzinnych...

http://www.napieraj....p?articleid=234 cytat: Po zlokalizowaniu urządzenie gubi się dosyć rzadko, ale bywa denerwujące gdy po zgraniu danych, na wykresie stoi jak byk chwilowa prędkość rzędu 400km/h czyli jak każdy inny GPS z SIRFem trzecim Pozostajemy zatem dalej przy fotokomórce... Użytkownik mig12345 edytował ten post 08 luty 2010 - 14:23

po prostu tam narciarze są intruzami. Nie dość, że jadą i płacą(!) tylko do góry to jeszcze wymagają tras i czego tam jeszcze.... Normalny wczasowicz nie ma takich zachcianek.

PIH ale nie sądzę by robili to z własnej inicjatywy. Jak zgłosisz mają obowiązek zadziałać. Kask ma 'odpowiadać właściwym warunkom technicznym' (art. 53d2 ustawy o kulturze fizycznej)- czyli? pewnie oznaczenie zgodności typu CE wystarczy. Może ktos bardziej biegły podpowie jak to jest, bo w.w. ustawa nakłada obowiązek 'własciwych warunków' na UŻYTKOWNIKA!!!! Czy sprzedawca może sprzedawać kaski >narciarskie< do chodzenia po podwórku? (bez CE?) Użytkownik mig12345 edytował ten post 03 luty 2010 - 14:10

aaaa..... to o to chodzi...! Ale to, jak mawiał klasyk, oczywista oczywistość ... myślałem, ze faktycznie przegapiłem coś istotnego, bo coraz częściej mi się to zdarza.... :confused: Czyli moment jak w 4:16 w filmiku z wątku obok? YouTube- SKIING IN DOLOMITISUPERSKI faktycznie na stromym stoku trzeba nieco prędkości i zaufania do krawędzi. Wtedy siła od... tfu dośrodkowa nart wymusi wychylenie.... Pozdrawiam Użytkownik mig12345 edytował ten post 03 luty 2010 - 13:08

Kiedy bedziesz bliżej Beskidów? Musze to zobaczyć praktycznie. Z wyobraźnią mam problemy. Na razie próbuję ją uruchomić: skąd wziaść forse na wypłate 10tego.... ;)

Nie objedzie, bo też siedzi w pracy i szlag go trafia. Byłby już chyba czas poteoretyzować praktycznie... ładnie sypie.... pozdrawiam

Czytam juz trzecią strone wątku i wciąż staram sobie wyobrazić skręt w lewo na prawych krawędziach (pozostałych z poprzedniego skrętu w pozycji w skos stoku) j, jako zywo, też mam z tym poważne trudnosci... czy czegoś nie zrozumiałem?, :eek: Zakładam też, że taliowanie nart jest zawsze wklęsłe..... :D To sienieda! By zmienić kierunek skrętu trzeba zmienić krawędzie. Niezależnie czy skrętem ciętym czy ześlizgiem. Pomijam odciążenia i obroty nart w powietrzu lub 'milimetr' nad śniegiem... Miłego dnia

taaa.... tak zbieram tracki z wycieczek rowerowych. I jako żywo, na każdej mam kilka miejsc gdzie jechałem grubo ponad 100km/h czasem i powyżej 150... (na rowerze!)- ot, taka przypadłość SIRFIII - czasem lubi sobie 'pobiegać wokół pozycji', nikt nie wie dlaczego.... . Zapomnijcie o wiarygodnych pomiarach predkości turystycznym gps-em przy krótkich czasach pomiaru.

Dopuki jeszcze delikwent zdaje sobie sprawę z tej 'nieumiejętności' i dostosowuje predkość do możliwosci - to ok... ale zwykle mysli, że umie.... Instruktorzy- uczcie zeslizgów..... i łączenia technik.

czas umierać....... :D chociaż .... predkości były podobne, siły w nartach na zmuldzonej golgocie chyba wyzsze niż w karwingu na sztruksie. Ale faktycznie technika prowadzenia nart jakby inna. Do tej pory mam nastawę wiązań ok.7 a masę juz dobrze 3 cyfrową . Jeżdze ostro, a jakoś sie 'same' nie wypinają ... 'Młodą' uczyłem kiedyś śmigu na stromym (hamujący) na rozpiętych butach...(otwarte klamry, ale zahaczone - a nie zupełnie lużny but) sądzę, że wymusza to poprawną postawe przy zakrawędziowaniu... pewnie pisze bzdury - ale nauka była bardzo skuteczna. Pozdrawiam Użytkownik mig12345 edytował ten post 22 styczeń 2010 - 09:42