Spiochu

Nie, przemysł.

Tak, ale to A4 budowano lata temu. Wtedy mogłobyć wystarczające. W ogóle nasze ekośiwry lubią kopiować teorie, z jakiś ogromnych aglomeracji, że dodatkowy pas to dodatkowe auta i w efekcie nic nie da. W Polskich warunkach jednak, na wielu drogach przepustowość jest wystarczająca a aut jakoś tam nie przybywa. Np. S8 Łódź-Wrocław. Na innych potrzeba 3-4 pasy i też będzie git. Patologią są głównie zjazdy gdzie za dużym węzłem potrafią zrobić dwa mini rondka i wszystko się blokuje.

Jak pijesz, nie pisz.

Trzeba być debilem, żeby wierzyć że tam wszystko grało i mnie nie obchodzi która partia za to odpowiadała. A pijaczkiem z logo na czole to akurat sam jesteś. Mnie niepotrzebne, ani chlanie ani fanatyzm polityczny.

Tak Mitku, ty wiesz najlepiej bo znasz kogoś kto się zna.;)

No no, duza firma z politycznymi koneksjami na pewno byla rzetelna. Wszystko uczciwie i zgodnie z prawem. Tylko mali przedsiebiorcy tacy niekompetetni, ze bankrutowali mimo boomu i wysokich stawek. Z pewnoscia tak bylo, tylko dziennikarze szukaja sensacji;) Szczegóły jak poszukasz to pewnie znajdziesz.

Nic to nie zmienia. Straty byly gigantyczne, ale nie z budzetu to juz niewazne. Lepiej bylo budowac w nowym sladzie mimo ze na papierze drozej. Gierkowka spokojnie mogla zostac dla ruchu lokalnego. Podobnie z A2 Łódź-Wawa. Zapchała się dzień po oddaniu bo zabrakło trzeciego pasa. Teraz chyba dobudowuja. Finalnie wyjdzie duzo drozej i to nawet liczac same koszty budowy. Drogi to dziedzina w ktorej wladza radzila sobie wzglednie najlepiej ale nawet tu byla cala masa niekompetencji i przekretow. Za to slyszalem pozytywne info. Rozbudowa A4 z pominieciem Bielan nowym sladem. Chyba samorzad sie zorientowal ze inaczej calkowicie sparalizowali by miasto. Jak nie wiesz, to wczuj sie w klimat podkarpacia.;)

W Rzeszowie i okolicach jest duzo przemysłu. W tym nowoczesnego.

Moja praca w duzym stopniu polega na poganianiu podwykonawcow. Cenowo tez ich cisne, ale jeszcze zaden nie zbankrutowal. Przynajmniej z tych co maja z nami spore obroty.

Taa, chyba opóźnień (nieskończonych) w płaceniu podwykonawcom za robotę. Głowny wykonawca zgarnial miliardy ale po co ma mniejszym płacić jak u..ja mu zrobią.

Szczególnie niezauważlana była budowa A1 w śladzie popularnej Gierkówki. Trwało to tyle lat, że nawet fotoradar odinkowy zdążyli postawić na remontowanym odcinku. Wcześniej pewnie była masa wypadków bo jechało się 120km/h pasem o szerokości 2m. A na wschodzie najlepiej wiedza o uni bo tam masa ludzi żyje systemem: "pół roku pracy na zachodzie, pół roku chlania w PL"

To nie czytaj propagandy. Brakujace 2 mln mieszkan to tzw. stała deweloperska. Jak zbudujesz nawet 5mln to wg. deweloperow dalej bedzie tyle brakowalo. Generalnie prawie kazdy artykul o rynku mieszkaniowym w PL jest sponsorowany. Oficjalnie lub nie. Za to ilosci ogloszen sprzedazy mieszkan bija rekordy, rowniez w topowych lokalizacjach. Tylko ceny sa absurdalne wiec malo co sie sprzedaje.

Widze o czym zreszta tu wspominalem, ale jedno drugiemu nie przeczy. Pamietam jak niedawno z pompa oddawali A1 , ktora mialabyc gotowa na euro 2012. Do tego na odcinku slaskim jest na niej tor przeszkod, bo nawierzchnia zostala spierdzielona. Za to S8 z Wrocka do Lodzi wzglednie dobrze sie trzyma. O tym jak przy boomie drogowym zbankrutowala cala masa podwykonawcow tez pamietasz? Byla glosna afera.

O co chdzi z tym wynajmem? Jak za 1000 eur jest kolejka to co sprswia ze nie probuja wynajac za 2000eur?

Dlaczego, skoro masz tam lepiej?