Skocz do zawartości

Tadeo

Members
  • Liczba zawartości

    73
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Tadeo

  1. To są pierniki już na emeryturze przyjezdżają do mnie co roku na obóz kondycyjny,nie odpuszczają.Kuedy byli pierwszy raz było strasznie mimo że to dobrzy narciarze. Po kilku obozach ,niebo a ziemia. I będziemy spotykać się tak do końca. A co do no odchudzania mam pewne diświadczenie. Więc nie ma co biadolić tylko wziąć się do roboty.😁
  2. No kolego tak to najłatwiej powiedzieć 😉 Trzeba się wziać w garść i nie odpuszczać. Jak to latwo na usta ciśnie się slowo emerytura😁 Technikę można zawsze poprawiać nawet w wieku emeryralnym przy odrobinie zaangażowania i sprawności.😊
  3. Tadeo

    Analiza jazdy

    Nic dodać nic ująć 😊 Pizdrawiam.
  4. Tadeo

    Analiza jazdy

    I jest nadal zdeterminowany do nauki.
  5. Tadeo

    Analiza jazdy

    To mój uczeń ,bardzo wysportowany chłopak . Są tu sceny z pietwszego wujazdu ze mną chyba 6 lat temu ,o z tego roku. Tak jeździl po 4-5 wyjazdach.. Łatwo nie byłi bo bo nawyki miał okropne. Tylko wielokrotnie powtarzanie ćwiczeń, iw tym sprawnościowych doprowadziło go do takiego poziomu. Widać do po wspomnianym ćwiczeniu z wbinaniem obyswu kinów po jednej srronie,co zajęło mu sporo czasu. Oczywiście można tu jeszcze poprawiać ale ogólny widok jest zadowalający.
  6. Tadeo

    Analiza jazdy

    No i taka refleksja na temat techniki ,szkolenia ,postępów. Przy okazji analizy kogokolwiek wylewa się tysiące komentarzy poparte szeroką wiedzą narciarską.Analizujemy człowieka co źle robi i co powinien robić na różne sposoby. Ale niestety prawda jest taka że większa część tych ludzi posiada bardzo słabą sprawność fizyczną ,czyli niewiele czasu poświęca na aktywność fizyczną. Nie wspomnę już o specjalistycznych regularnych ćwiczeniach ,koordynacji szybkości ,równowadze itd . Sprawność absolutnie ma kluczowe ( moim zdaniem 50% ) znaczenie w podnoszeniu umiejętności. Możemy sobie kogoś komentować,on może się wszystkiego dowiedzieć na jednym nawet kursie ,a i tak postęp będzie marny przez następny czas. Niestety spotykam się na kursach ze zdecydowaną większością narciarzy mało ( delikatnie mówiąc ) sprawnych. Oczekiwania są duże ale przy kazdym ćwiczeniu narciarskim nawet pozornie łatwym wyvhodzą duże braki.
  7. Tadeo

    Analiza jazdy

  8. Tadeo

    Analiza jazdy

    Tak girlandy to bardzo dobre ćwiczenie,i oczywiscie jes stosuję,jak i podobnie jak napisałe ,np.dea przycięcia i skręt jak rownież ześluzg boczny i przycięcie z biciem kija ( chyba najłatwiej trafia do kursantow) wbijanie kijów po jednej stronie ( nielubiane przez wszystkich a moim zdaniem jedno z najlepszych na zskończenie skrętu i jak ja to mówię zapięcie wektorów oraz świetne koordynacyjnie.No i kilka innych. Na marginesie bardzo wielu narciarzy źle wbija kije w krotkim skręcie niechlujnie,nie w tym momencie ,nie wykorzystuje ich do tego do czego są przeznaczone. Nirktórzy bardzo dobrze ptrafią jechać nogami ale wbicie kijów masakra.
  9. Tadeo

    Analiza jazdy

    I dlatego ja w krotkim skręcie proponuję a właściwie wymuszam wbicie kija dokladnie w momencie przycięcia no i oczywiście napięcie mięśni ud oraz brzucha dzięki czemu następune tzw o.dbicie
  10. Tadeo

    Analiza jazdy

    To takie moje określenie które sobie wymyśliłem na potrzeby zdefiniowania zakończenia skrętu. Wiadomo że mamy jakąś wypadkową sił które występują w skręcie i ona jest po prostu wektorem który wypada w określonym miejscu. Ten wektor to jest suma wszystkich wekotorów które są elementem ruchu wszystkich ruchomych części ciała ,bo każda ruchoma część ciała ,ręka ,głowa noga,tułow mają swoj środek ciężkości. Ino i w czasie jazdy każda ta część ma jakiś swój wektor.No i ich suma i kierunek zbierają się w końcu w jednym miejscu czyli na wewnetrznej krawędzi zewnętrznej narty w jddnym punkcie. Tak trochę improwizuję bo nie jestem fizykiem ale wydaje mi się że o to chodzi.No i w końcu tym ostatnim bardzo skutecznym elementem skumulowania tych wektórow i zatrzymania tej energii na krawędzi zewnetrznej narty jest właśnie wbicie kija.Wbijając kij pod kątem dostajemy reakcję podłoża i zamykamy ten układ sił ,co skutkuje efektywnym naciskiem oraz optymalnym tego wektora czyli tej siły i rozpoczęciu nowego skrętu. No ale ja uczniom tłumaczę to w sposob o wiele prostszy. Można różnie patrzeć na temat wbijania kijków ale jedno jest pewne że jest to element ważny z punktu widzenia koordynacjì i inicjacji skrętu.
  11. Pojeździj typowy długi skręt równoległy na krawędziach na niezbyt stromym stoku i pilnuj symetrii w każdym skręcie.Mam na myśli symetrię ciała i działania.Po prostu jazda szkolna. Dodatkowo poćwicz sobie przedłużoną fazę rozciągnięcia sylwetki po wyjściu w górę czy odpadnięcia od stoku . To znaczy że po rozciągnięciu się przejedź nartami linię spadku mniej więcej do 3/4 skrętu o dopiero zacznij pogłębiać układ dośrodkowy W ten sposób naprawisz zbyt wczesne wkładanie biodra w prawym skręcie. A przy okazjì bardziej poczujesz działanie siły odśrodkowej ,a tak naprawdę siły dośrodkowej .
  12. Tadeo

    Sezon 2023/2024

    Dzięki Victor za fajny filmik i za fajne towarzystwo i za bardzo solidne pidejście do podnoszenia swoich imiejętności .Życzyłbym sobie aby wszyscy byli tacy zaangażowani i pilni i konsekwentni w nauce. W ten sposób można naprawdę wiele osiągnąć i w efekcie " kiedyś" odrózniać się spośród wielu.😊
  13. Tadeo

    Analiza jazdy

    Co prawda nie jechałem na pełen gwizdek bo nie takie było założenie ,skupiałem się na dokładności, ale wierz mi wolno to to nie było. Poza tym myślę że nie było zbyt dużo kontrrotacji ,przy takiej prędkości . Zawsze jest coś do poprawienia. Pewnie można szybciej przechodzic z krzwedzi na krawędz, ale nie uważam że stałem za wysoko.
  14. Tadeo

    Analiza jazdy

    Powtarzam drugi raz, nie napisałem tego postu prowokacyjnie,i powtarzam ,wiem że umiem jezdzić ,ale chętnie posłucham uwag z innego spojrzenia. Część komentarzy traktuję jako bicie piany a część naprawdę serio. Nie jestem najlepszym narciarzem na świecie i wiem że mogę być poddany konstruktywnej ocenie z której być może wyciągnę wnioski choć w moim wieku nie jest to łatwe,😋 Co do wbijania kijów ,to robię to na różne sposoby, w zależności od sytuacji,chęci ,charakteru jazdy ,a ten filmik ( jeden z setek innych ) akurat pokazuje jazdę agresywną i w takiej jezdzie ( którą bardzo lubię ) wbijam mocniej żeby z większą siłą zapiąć wektory ( jak ja to mówię ) i mocniej nacisnąć nartę zewnętrzną , oraz wywołać mocniejszy moment obrotowy który jest skutkiem dość mocno wbitego kija i pod odpowiednim kątem, zwłaszcza na stromym. Jeżeli czytałeś Le Mastera to w rozdziale o wbijaniu kijów pisze że kij powinien być wbity solidnie . Więc chyba nie będę rezygnował z tego sposobu ,zwłaszcza że stosuje inne łagodniejsze wersje również 😊
  15. Tadeo

    Analiza jazdy

    Bardzo rozsądna i fachowa ocena.Pozdrawiam.
  16. Tadeo

    Analiza jazdy

    To nie jest prowokacja ,bo wiem że umiem jeździć ,ale warto czasami wyjść ze strefy komfortu i poznać zdanie innych.😊
  17. Tadeo

    Analiza jazdy

    No ja nigdy na głebokim śniegu nie widziałem śladów od krawędzi.😉
  18. Tadeo

    Analiza jazdy

    No bo w lesie nie jeździ się na krawędzisch.😊
  19. Tadeo

    Analiza jazdy

    A tutaj ? 🫢😉
  20. Tadeo

    Analiza jazdy

    Kurde 60 lat już jezdżę i dalej nie umiem.Zawiodłem się na sobie .😄
  21. Tadeo

    Analiza jazdy

    To co,teraz się jeździ tylko na krawędziach ,nie inaczej ? 😉
  22. Tadeo

    Analiza jazdy

    Proszę o analizę jazdy. InShot_20240313_220831966.mp4
  23. Zapoznaj się z mechanizmem skrętu. Co kiedy trzeba w skręcie robić. Omijasz fazę sterowania i rospoczęcie tej fazy ,po odciążeniu momentalnie znajdujesz się w ostatniej fazie skrętu. Skręt nieprzygotowany,nie wykończony należycie. Pomijajac inne niedociągniecia to naucz się prowadzić narty po wyznaczonym torze. Wyobraź sobie że rysujesz na stoku literę U i jedź po niej. Oczywiście musisz, dopracowywać prawidłową sylwetkę w każdym momencie skrętu która zmienia się stale. Trzeba wrocić na chwilę do szkoły podstawowej. Najlepiej pojechać na szkolenie bo tam oprocz tego że się wszystkiego dowiesz to jesteś na bierząco korygowany.
  24. Całkiem dobra jazda jak na samouctwo. Wyraźnie jedziesz inaczej w prawym skręcie inaczej w lewym.W prawo moim zdaniem zbyt dużo biodra i zbyt wcześnie czyli sporo przed linią spadku i zbyt wczesny nacisk nie rozłożony w czasie ,a w lewo pomimo nieznacznej rotacjì ( lepiej tego nie robić ) skręt ciekawszy ze względu na rozciągniętą sylwetkę w linii spadku i płynny nacisk .Nieco przesadzasz z pochyleniem sylwetki i uginaniem kolan zwłaszcza na takim mało nachylonym stoku co chyba jest wynikiem opuszczania rąk . Problem z kolanem raczej przesadzony . Wiadomo że na stromym twardym stoku uwidocznią się te detale,ale jazda bardzo fajna.
  25. Tadeo

    Szkolenie narciarskie

    Szacunek dla tego pana że zrobił to co zrobił,ale dyskusja dotyczyła pidciagania na drążku w ktorej kazdy mógl wyglosić swoje zdanie,rownież i ja zresztą po jego komentarzu na zasadzie uderz w drzwi a nożyce się odezwą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...