Kuba99

Nie przeczytałeś ,że porównujemy 2 różne wyciągi wyprzęgany i nie wyprzęgany. Na linach są różne ilości krzeseł.

Masz rację tłok jest  większy tylko wtedy jeżeli wszystkie krzesła nie są zapełnione na wyciągu wolniejszym.

Panowie nie kompromitujcie się.

Jeżeli na wyciągu jeżdzi  200 narciarzy i na wolnym każdy zjedzie 4 razy w ciągu godziny , a na szybkim 8 razy , to w którym przypadku będzie większy tłok na stoku ?  

Jeżeli czas zjazdu jest szybszy niż czas wyjazdu , a krzesła zamiast co 18m są co 36 , to zaokrąglając na każde 100 m długości wyciągu na trasie będzie więcej o co najmniej 10 narciarzy. W jednostce czasu zjadą 2 razy więcej i tłok na stoku będzie 2 razy większy.

Kolego , jeżeli nie ma kolejki do wyciągu , a wszystkie krzesła są zajęte / jadące do góry/  to w wolnym wyciągu /powiedzmy 1,5 km/ na krzesłach jedzie 200 osób więcej i o tyle jest mniej na stoku.

Jeżeli wyciąg jedzie 2 razy szybciej a przepustowość jest taka sama , to na krzesłach jedzie 2 razy mniej ludzi i to oni są na stoku . Szybszy 2 razy wyciąg ma 2 razy mniej krzeseł.

To ja może wyjaśnię , dlaczego jeżeli zmieniono wyciąg wolny na szybki i oba mają taką samą przepustowość na stoku szybszego jest większy tłok.

Boicie się jechać z otwartym pałąkiem to poproście współpasażerów, aby nie podnosili go za wcześnie i problem zniknie.

Jeżeli nie ma mechanicznych uszkodzeń to jest O.K. jan koval nie zna się na kaskach.

Na południu na ściance niestety lity beton. Na północy trasa od gondoli do Łukovej (krzesła w połowie) też. Jazda możliwa tylko bokami trasy i to wąsko. Od Łukovej - już super. Trochę tam na górze dziś wiało, ale zabawa była i tak przednia bo mało ludzi się tam dziś zapuszczało, więc można było swobodnie pojeździć.
Pogoda mimo prognoz i tego co pokazują w niektórych prognozach b. dobra. Nie taka super lampa jak wczoraj, ale słonko raz po raz świeciło pomiędzy chmurkami. Wyraźnie więcej słońca niż chmurek. Temp. około -4/-6C. Obeszło się też bez zapowiadanych opadów.
Pozdr

Lukova to po Polsku Łąkowa / od łąki a nie łuku/

http://www.skionline...-space,704.html

 

co nieco będzie też tu (nie moja aukcja):

http://allegro.pl/na...ars_rule_id=201

Sprawdż , które się łatwiej mieszczą w bagażniku.

Podstawowym parametrem " Stacji narciarskiej" jest różnica wysokości .  W międzynarodowej klasyfikacji gdzie przyznaje się gwiazdki /podobnie jak w hotelarstwie/ , stacja której różnica wysokości jest mniejsza niż 400m nie może mięć więcej niż 2 gwiazdki.

Polactwo, to już od kilku lat funkcjonujące określenie ludzi, których trudno z dumą nazywać Polakami. To określenie, dresa, polskiego tłuściocha jedzącego łapami i bekającego przy stole, to określenie spoconego, nawalonego gościa idącego w podkoszulku główną ulicą miasta z ciepłym browarem w ręce, to określenie prostaka, który drze gębę bez względu na porę i miejsce, a na stoku to kaszalot, który stanie w poprzek, albo przed wjazdem do wyciągu, bo mu tak wygodnie, albo zaparkuje swojego szrota blokując innych.Przykłady można mnożyć.

A może "polactwo" to określenie pseudo elit robiących cyrk w sejmie ?

Czujniki zwalniające wiązania powinny być instalowane na stawie kolanowym.

Redyk o tej porze roku - niemożliwe    

Kierdel !  Redyk to kierdel w marszu.

Koledzy, chcę się upewnić. Wybieramy się na Słowację autem, które ma założone nowe opony M+S (całoroczne). Czy to jest OK z ichnimi przepisami? Czy to jest OK. w całej EU?

M+S jest zgodne z przepisami o obowiązku używania opon zimowych.

/To są opony śnieżno-błotne , mud-snow /

To chyba Śnieżnikowe tury ? Snieżnickie to są w Beskidzie Wyspowym !

Zgadzam się ze stwierdzeniem, że szreń łamliwa jest najbardziej niewdzięcznym rodzajem śniegu do jazdy , przeciwieństwem jest kilka centymetrów szadzi na twardym /betonowym/ podłożu .  Bajka !

Bark został na swoim miejscu. Taka kontuzja to pikuś . Jak będziesz miał dobrego rehabilitanta to po miesiącu , będziesz miał sprawniejszy bark niż przed wypadkiem.

Wcale się nie odchylają ! Ustawiają się równolegle do kierunku siły ciążenia / jak przy staniu, chodzeniu/. Nauka jazdy na nartach polega na nabyciu innych nawyków / ustawiania się prostopadle do stoku / , czucia i wykorzystywania siły odśrodkowej , prędkości kątowej i momentu pędu. Właśnie na te elementy musimy reagować instynktownie ,aby móc powiedzieć, że umiemy jeżdzić na nartach.

Cała nauka jazdy na nartach polega na wypracowaniu tych reakcji.

Tak, to byli oni......

Masz rację! Żle wyraziłem swoją myśl.  Delikatnie rzecz ujmując stacje narciarskie w Małopolsce nie potrafiły sprostać profesjonalnemu prowadzeniu biznesu narciarskiego przez TMR. Część stacji słowackich , też padła ofiarą amatorszczyzny zarzązających.

A ja myślę że z tymi słowackimi grzechami jak i innymi sprawami na tym forum, jest tak: własne kompleksy leczą niektórzy wytykając błędy innych. Dlaczego tak sądzę? bo wiem co mam w PL, wiem co jest na Słowacji i wiem co jest w Austrii i wiem co jest we Włoszech na bieżąco (w miarę) . I co? jakoś Słowacy mają ruch,  więc oferta wyważona jak najbardziej. Że niektórych szlag trafia,  że tak jest to,  widać w tym wątku. . Jakoś dziwnie mimo zmasowanych radarowych ataków na Polaków, jedzenia bez smaku, wszechobecnej drożyzny i kiepskich dróg,  jakoś mają klientów. Przy tym jakoś szczególnie po forach nikt nie lata,  wciskając wszędzie oferty wyjazdów jak ma to miejsce np w wyjazdach  do Austrii. .  Co my jako Polacy potrafiliśmy wykonać? Kasprowy sprzedać tuż ponoć przed olimpiadą zimową, teraz gdy olimpiada nie doszła do skutku czyli inwestor się nie nachapał, należy Kasprowy odzyskać, tylko kwestia za ile? Ciekawe kto znów nas robi w ........ .
 

Zgadzam się , położyli na łopatki prawie wszystkie stacje narciarskie w Małopolsce / z  wyjątkiem Białki/.

Kolega zafascynował się Tatrami , a wy się z niego nabijacie. Ale przed następną wyprawą też radziłbym się lepiej zapoznać z topografią i ABC porusznia się w górach.

Idż sobie kolego popodskakuj na manifestacji KODu razem z kolegą Robertem , a tutaj piszemy o nartach .