Wiązania Blizzard IQ 3,10 red

[buladag]

ok. A co do dziury to czym można to załatać na szybko i domowym sposobem ? jutro mam kolejny wyjazd i nie zdaże do jutra z tym do serwa leciec. Są do tego jakieś wypelniacze albo coś żeby móc to załatać w domu ? Co do cantingu to byc może pomylilem pojecia. sorry. chodzilo mi o nachylenie butów do przodu.

[chemik]

Jesli masz laseczke kofiksu i stalowa cykline to sie z tym uporasz... A jesli nie masz, to zrob to jutro - pod stokiem pewnie bedzie jakis serwis...

[tenobcy]

Zaglądnij pod ta zaślepkę powinna tam być śruba do regulacji.

Eeee, pod zaślepką jest tylko miejsce na śrubę. Na 99,9%. Gdyby była jakaś regulacja, nie byłoby zaślepki.

[jark]

Eeee, pod zaślepką jest tylko miejsce na śrubę. Na 99,9%. Gdyby była jakaś regulacja, nie byłoby zaślepki.

Zapewne masz rację.

[buladag]

co do tej dziury to troche zasaiłem postrach i zamęt na stoku jak ją tak szybko oblukałem wydawała się głęboka lecz w zasadzie nie jest aż tak źle. Foto tej dziury zamieszczam tu : Jest w niej coś białego ale nie wiem dokłdnie co to. Czy to już "wnętrze" narty czy moze tylko jakiś brud. Nie chciałem w tym dłubać zęby nie pogorszyć sprawy. PS: jedyne co mnie ucieszyło jak to zobaczyłem to to zę kant się nie uszkodził uffff ... A tak przy okazji jaka jest grubość tej powłoki czarnej ?

[buladag]

acha a co do butów to tej zaślepki nie da się zdjąć tzn pewnie się da ale za pomocą kleju trzeba by ją później spowrotem przymocowywać

[ssppaarrxx]

za 599 w go sporcie możesz mieć salomony performa cf 7 a flex bodajze 75. pozdr ale juz chyba za późno

[buladag]

to są takie szare z pomarańczowymi klamrami ? jeśli tak to oglądałem je ale niestety były na moją "koślawą" nogę za wąskie i obcierały mnie od boku.

[jark]

Może i ja się nie znam, ale powiedz czy te narty po zakupie to smarowałeś :confused: Bo patrząc na to zdjęcie to wygląda jakbyś zasuwała na suchych. Na pewno należy ten ubytek wypełnić, narty naostrzyć i nasmarować.

[buladag]

tak smarowałem . smar to swix ch12 . smarowałem "na zimno" . Być moze wosk się starł bo jezdzilem od 8 do ~16 . Co do tego ostrzenia to już po jednej jezdzie ostrzyc ? nie za często troche :>

[jark]

Na zdjęci widać, że ślizg jest suchy a ponadto porysowany. Smaru na zimno można używać doraźnie np. na stoku. Natomiast podstawa to smar nakładany na gorąco. A krawędzie przeostrz, bo też swoje dostały i nie wyglądają zbyt ciekawie. Jeszcze jedna rada: koniecznie zmień stok.

[buladag]

tak. co do stoku to oświadczam zę więcej tam nie pojedę :/ co do samej górki to jest spoko dość stroma, długosć 1400m ale za to obsługa na 1

[chemik]

Zdjecie troche znieksztalca, ale chyba to jest rysa az do rdzenia...

[buladag]

a jaką ma grubość ta "czarna" powłoka ? wtedy będe mógł "na zywo" ocenic jaką to ma mniej wiecej głębokość

[chemik]

Okolo 2 do 3 mm...

[buladag]

no to ta dziura 3mm na pewno nie ma. nawet się zastanawiam tak po czasie czy 2 mm ma. ona jest zrobiona tak jakby "pod kątem. czyli nie jest tak jakby się coś w nią wbiło tylko tak jakby mocno zarysowało. Co do tej "szybkiej naprawy" to co myślicie jakby wlać tak troszkę kleju typu "kropelka" do tego ? nie chodzi mi o załatanie tym dziury ale o uszczelnienie zeby tam się woda nie dostawała. bo jeśli doszło do drewna to będzie zasysać wodę a tak troszkę by się to zatkało.

[tenobcy]

Znalazł się Pomysłowy Dobromir Nie kombinuj, daj to ludziom, którzy się na tym znają! Pewnie nie jest to jakaś droga usługa, a o sprzęt trzeba dbać. Wydaje Ci się, że zaoszczędzisz parę złotych, a w konsekwencji może się okazać, że wtopisz parę setek. Tak zrobiłbym ja

[buladag]

też bym tak zrobił gdybym: 1.miał blisko do servisu bo niestety chodze do LO i jeszce nie mam prawka a stary niebardzo chce mnie wozić jak on to nazwał" z takimi głupotami" . 2.pojechałbym komunikacją miejską ale troche ryzyk ze sprzetem za tyle kazy w tramie czy autobusie jezdzic 3. jeżdże dość często więc na naprawy też niebardzo jest czas a + jeszcze te w/w komplikacje to już wogole Odkopię temat ale napiszę tak dla potomnych Mój pomysł z kropelką trzyma się już dwa intensywne sezony Nartce nic się nie dzieje, a samego miejsca naprawy praktycznie nie widać bo wszystko się ładnie "dotarło". Tak więc polecam ten sposób przy malutkich ubytkach takich jak mój

[buladag]

Podbijam temat: jakoś nie mogę ustawić przodu wiązań. Jedyna śruba to regulacja DIN. Nie mogę znaleźć żadnej instrukcji na sieci ani na forach. Czy ktoś może coś podpowiedzieć? Pozdrawiam, Adam

Odkręcasz wiązanie i wysuwasz z szyny. Czyli wykręcasz śrubę na środku którą przykręcone jest wiązanie do narty, tam ustawiasz na skali rozmiar buta, wsuwasz z powrotem, przykręcasz i dopiero ustawiasz "wagę" śrubami na wiązaniu.