Burdoror

Ale to chyba dobrze? Ze Stanów puścili? Jeśli tak, to nadawca musi mieć upoważnienie do wysyłania takich materiałów. Ten PDF dość dobrze wyjaśnia politykę DHL-u w tym zakresie: http://dhlecommerce-...sGoods_0913.pdf (materiał pirotechniczny w uchwycie to Div. 1.4S, gaz w kartuszu 2.2)

 

Napisz coś więcej, podziel się skąd, dokąd i kto, bo tą elipsą nie przekazujesz wielu informacji.

Napisze, jak doleci. Cholera wie, kto to czyta

Wlasnie dostalem telefon z DHL-a, ze plecak.. leci...

Podzwonilem:

LOT - mozna przewozic zarowno w bagazu nadawanym, jak i podrecznym. Wiecej restrykcji nie ma O.o. 

Lufthansa - mozna przewozic zarowno nadawany, jak i podreczny. Tutaj otrzymalem wiecej informacji: butla ma byc odlaczona, ale w plecaku i zabezpieczona. Raczka ma byc zabezpieczona. (najlepiej odlaczona - ale nie wiem, czy sie da)

Austrian - mozna tylko w nadawanym. Ale szczegoly mozna otrzymac emailem dopero po podaniu nr rezerwacji i wyslaniu zapytania na adres [email protected] 

 

We wszystkich 3 przypadkach, plecak trzeba zglosic wczesniej, aby zostala dodana informacja do reserwacji. Podaje sie parametry, wymiary, itp.

 

I to tyle jesli chodzi o spekulacje

Nie taki diabel straszny, jak go maluja.

 

Pozdrawiam.

Racja, Kuba, ORM-D dotyczy tylko krajowych ograniczeń przewozowych. Dzięki za wychwycenie tej nieścisłości!

 

W sumie to dość ciekawa sprawa, ponieważ na stronie backcountry piszą, że nie wyślą powietrzem ze względu na etykietę ORM-D, co mnie mocno zmyliło w interpretacji ograniczeń związanych z tym oznaczeniem, jednak przepisy federalne umożliwiają wysyłanie przesyłek lotniczych z ograniczonymi ilościami takich towarów po opatrzeniu stosowną etykietą „ORM-D-AIR”. Z tymże prawo to jedno, ale najprawdopodobniej spełnienie wymagań transportu lotniczego jest na tyle nieopłacalne (opakowanie, papierologia, potencjalne dopłaty), że lepiej po prostu puszczać takie przesyłki drogą lądową.

Wlasnie dostalem telefon z DHL-a, ze plecak.. leci...

Ot co znalazlem:
Extract from the IATA table

"Avalanche rescue backpack, one (1) per person, containing a cylinder of compressed gas in Div. 2.2. May also be equipped with a pyrotechnic trigger mechanism containing less than 200 mg net of Div. 1.4S. The backpack must be packed in such a manner that it cannot be accidentally activated. The airbags within the backpacks must be fitted with pressure relief valves."

Troche przysiadlem i znalazlem, co chialem. Wklejam, moze komus sie przyda:

http://shop.snowshep...valanche-airbag

Ot co znalazlem:
Extract from the IATA table

"Avalanche rescue backpack, one (1) per person, containing a cylinder of compressed gas in Div. 2.2. May also be equipped with a pyrotechnic trigger mechanism containing less than 200 mg net of Div. 1.4S. The backpack must be packed in such a manner that it cannot be accidentally activated. The airbags within the backpacks must be fitted with pressure relief valves."

Bez jaj. A dezodoranty nie sa pod cusnieniem? W nadanym bagazu mozna je przewozic. Kurka wodna...

Aby nie otwierać nowego wątku.
Jak zabezpieczyć plecak ABS przed podróżą samolotem?
Zaniepokoiło mnie zdanie z przed ostatniego punktu:
http://www.backcount...-abs-signal-25l

% czy °?
Stoki 45-50° to normalne stoki zjazdowe chociaz strome jezeli jest w miare szeroko to wyceny zaczynaja sie od S3 (TR3)

O stopnie oczywicie mi chodzilo.

 

Nie rozumiem drugiej czesci zdania

W podanym przez Wujota watku zebralem nieco informacji, czesto-gesto sprzecznych O.o.

Co do 45% - to zdaje sie jest za stromo na deskowa lawine?

Mimo wczesniejszych obiekcji rad jestem z zalozenia tego watku

Jak widac na podjecie odpowiedniej drogi podejscia i zjazdu  niezbedna jest analiza wielorakich czynnikow:

 

Rozpoznanie:

1. Pogoda (prognozy na caly dzien)

2. Sila wiatru

3. Stopien zagrozenia lawinowego

4. Wczesniejsze opady

 

Na miejscu:

1. Teren

- zleby, niecki... (tutaj nadal moja wiedza rowna sie 0)

- stopien nachylenia (<25% - brak zagrozenia, 25-45%- zagrozenie >45% - prawdopodobny brak zagrozenia)

- naturalne oslony (skaly, drzewa - nie jestem pewny, czy ma to jakis wplyw na wybor trasy)

- obserwacja sniegu:

2. Snieg

- pomarszczony od wiatru - zagrozenie;

- po naslonecznionej stronie - zagrozenie;

- swiezy, lekki puch - zagrozenie

 

Prosze was o poprawe i dodanie istotnych informacji. Oczywiscie ABC i ABS (dla mnie) to podstawa, dlatego o tym nie wspominam.

 

@Wujot,

Dzieki. Ksiazki zamowione.

 

Pozdrawiam.

Nie wiem, jak dodawac filmy, wiec podaje w postaci linka:

https://youtu.be/zDI5108RXok

 

 

Ale prosze zerknijcie na ten  linka. I powiedzcie, jakie bledy popelnili ci narciarze.

W komentarzach mozna przeczytac rozne informacje, ale mimo obejrzenia filmu kilka razy - nie doszukalem sie zadnych oznak zwiastujacych lawine.

 

Po angielsku jest sporo informacji, typu ."jak uniknac lawiny"

Ale dziwi mnie, ze na polskich stronach jest tak malo przydatnych informacji. 

Jeden film znalazlem z informacja o prawdopodobienstwie lawin (nachylenie stoku, warunki atmosferyczne).

No kolejnej, jak sie zachowac podczas zasypywania i jak juz po.

 

 

Dobrze by bylo mniec takie rozszerzone ABC w jednym miejscu. Dla przypomnienia tuz przed wyjazdem.

No dobra, zamieszalem. Moze faktycznie niefortunny czas i miejsce.

 

Chodzi o rozszerzone informacje na temat  lawinowego ABC.

Znam teorie jak sobie poradzic po zasypaniu, mam sprzet i nie zawaham sie go uzyc, ale...

Nigdzie nie znalazlem dokladnych informacji, jak unikac lawin bedac juz w strefie zagrozenia. 

Wiem, ze:

1. chodzic pojedynczo w na ciazkich odcinkach,

2. na stromych zboczach poruszac sie w lini spadku.

 

Nie wiem natomiast np, jak bedac w grupie, czy ma znaczenie, linia poruszania sie, - jeden za drugim, czy raczej schodkowo - nierownomiernie.

I wiecej tego typu informacji.

 

Oczywiscie przypominam sobie, co moge we wlasnym zakresie: czytam publikacje, i zalecenia. Jednak nie ma to, jak rozmowa w "cztery oczy".

 

 

Pamietam, jak chodzilem na kurs nurkowania na AWF-ie. Kurs trwal caly rok: teoria, teoria, teoria, basen, i dopiero jezioro 2 tygodnie, wczesnym latem.

Myslalem o szkoleniu teroretycznym. Tak dla przypomnienia przed wyjazdem na lodowiec.

Witajcie,

Czy istnieje mozliwosc uczestnictwa w kursie lawinowym w Warszawie? Dla utrudnienia dodam -  od teraz do konca kwietnia...

 

Z gory dziekuje,

Bartek

Na Stubaiu też spadła gondolka podczas rozruchu... strach!

Mam nadzieje, ze wiecej gondol juz nie polecialo... Po kij ja to teraz przeczytalem. brrr!

Witam, 

Jaki typ mocowania gopro uwazacie za najlepszy, z ktorego ujecia beda najciekawsze? No i w miare bezpieczny dla uzytkownika, jak i samej kamery...

1. na brzuchu (szelki)

2. Na kasku  - szelki

3. Na kasku (z przodu lub z boku) - trwale mocowanie.

 

Dzieki za wselkie opinie,

Bartek

 

Witam. W tym roku pierwszy raz jade na lodowiec, wlasnie do Neustift im Stubatai. Jedziemy z zona w ostatniendni kwietnia. Mam pytanie odnośnie pogody i temperatur... ale na dole. Czy temperatury są bardziej zimowe, czy wiosenno letnie?

masz dwa wyjscia

1/ sport tube - plastikowe tuby mieszczace 1 lub 2 pary nart - uwaga - wlozyc w nie mozna narty wylacznie w sposob pokazany w instrukcji (wierzch do wierzchu) po  zablokowaniu skistoperow. Uzywam tego od kilku ladnych lat i nic nartaom sie nie stalo

2/ torba/ppokrowiec - wtedy ja bym oblozyl solidna  warstwa (np spodnie, stara kurtka) - to co robia z bagazem - lepiej nie patrzec

 

O tej przepasci meidzy RTM i Code - to duzo przesady, wierz mi

Tuby u Pepikow nie znalazlem, ale jak to zwykle bywa - poradzilem sobie tona folii, folii babelkowej, tasmy i gabki

Dzisiaj wracam. Zobaczymy, czy przejda test. 

 

Dziadku Dziekuje za tak obszerny opis. Dodales mi otuchy. Czyli tym razem beda wrzeszczec z dolu: "Nogi szeroko!", a nie jak kiedys: "kolana do srodka! Kulasy razem!"

No to niezla szkola mnie czeka. 

Bzdety? Rozmowa o poprawnym balansie ciala, srodku ciezkosci to nie sa bzdety. To podstawa nauki. Elementy "hardware'u" sa jak widac istotnym dodatkiem.

To bardzo cenne wskazowki. Dziekuje.

@Wujot - Buty mam z tego sezonu (juz ulozone) Z regulacjami nachylenia, sztywnosci i wysokosci "tylu" - takze faktycznie - sprawdze na sucho z przysiadem i podreguluje w razie potrzeby.

@bakkz - niestety dokladnie tak jak, na filmiku, bardzo czesto otwieram rece do "krzyza". Musze to zwalczyc.

Filmiku nie mam niestety - w rodzinie sam jezdze, a mojego 3 latka dopiero przyzwyczajam do samych nart. 

 

Bardzo Wam dziekuje za rady i otuche

Na pewno na najblizszym wyjezdzie skorzystam z rad instruktora.

Moze znacie kogos godnego polecenia w okolicach Krynicy? Dla mnie i dla zony, ktora nigdy nie miala nart na nogach, a bardzo chce sprobowac.

Mogły się zmienić częstotliwości rozstawienia muld (krótsze narty) stąd takie wrażenie.

 

Wąskie prowadzenie ułatwia jazdę (bo tor jazdy obu nart jest zbliżony co mniej męczy). Bardzo pomaga mocniejsze (zdecydowanie mocniejsze) odsyłanie nart na bok. Pokonanie garbu powinno się odbyć poprzez rozluźnienie mięśni (czyli bezwysiłkowo). Bardziej miękki (podatny w stawie skokowym) but też pomoże choć na "normalny" stok nie jest jakoś niezbędny. Wszystkie te uwagi dotyczą jazdy w pozycji niskiej. Tor jazdy jest niezależny od rozstawienia muld i garbów - możemy uważać, że ich nie ma. Szczególnie dobrze się tak jeździ gdy jest słaba widoczność lub mamy ochotę na szybką jazdę. Kłopoty zaczynają się gdy garby robią się zbyt wysokie jak na nasz zakres ruchomości (pełny wyprost nóg do kolan pod brodą). Do pewnego stopnia można to skompensować wybierając tor jazdy po muldach częściej hamując na garbach. Ale powyżej pewnej wysokości trzeba poszukać innego pomysłu na jazdę.

 

Można też jeździć w pozycji wysokiej (dokładnie po muldach) albo wykorzystywać garby - wtedy przyglądamy się konfiguracji terenu.

 

pozdro

Wiesiek

Dzieki Wiesiek. Wyglada na to, ze w tym aspekcie idzie mi dobrze - niska pozycja i korpus "nieruchomy", nogis sprezynuja. 

Jeden opisany problem w tym wypadku to zbyt duzy przysiad, lub korpus za malo pochylony do przodu - co owocuje utrata srodka ciezkosci i lecenie na tyl, poluzowanie docisku nart i na koniec ucieczke dolnej narty... Czyli po ludzku - kompletne zachwianie rownowagi.

 

Jakimi cwiczeniami (takze na sucho) wyeliminowac te przypadlosc?

A po co chcesz trzymać kolana razem?
Pozdr
Marcin

Do szybkich skretow i wpasowaniu sie w muldy. Oczywiscie nie mowie o doslownym sciskaniu, raczej o trzymaniu nart blisko siebie. Zle sie wyrazilem.