Jump to content

motcross

Members
  • Posts

    87
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by motcross

  1. Budowa kolei gondolowej oraz stacji narciarskiej w Świeradowie-Zdroju rozpoczęła się w czerwcu 2007. Celem inwestora tj. firmy Kolej Gondolowa Świeradów Zdrój Sp. z o.o., należącej do Sobiesław Zasada Group, jest stworzenie w najbliższych latach ośrodka narciarskiego z kilkoma trasami zjazdowymi, rozmieszczonymi na zboczach Stogu Izerskiego (1107 m n.p.m.), wraz z infrastrukturą towarzyszącą (gastronomia, wypożyczalnia, szkoła i serwis narciarski, parkingi). Obecny, pierwszy etap inwestycji zakończył się budową kolei gondolowej wraz z trasą narciarską.Dzięki swojej wyjątkowej, w skali kraju, nowoczesności i komfortowi, powstanie stacji narciarskiej w Górach Izerskich ma stanowić, dla miłośników sportów zimowych w Polsce, możliwość korzystania ze standardów alpejskich ośrodków na najwyższym poziomie. Inwestor, Sobiesław Zasada, właściciel koncernu Sobiesław Zasada Group postawił sobie za cel wyposażenie swojego ośrodka narciarskiego w możliwie jak największy komfort i najnowsze osiągnięcia techniki. 8-osobowa kolej gondolowa to najnowszy technologiczny produkt austriackiej firmy Doppelmayr, posiadającej największy udział w światowym rynku produkcji wyciągów narciarskich i kolei linowych. Jest ona w stanie wywieść w ciągu godziny blisko 2,5 tysiąca osób, w sposób najbardziej komfortowy spośród stosowanych na świecie technologii przewozu pasażerów napowietrznymi kolejami linowymi. Kolej funkcjonować będzie przez cały rok, obsługując zarówno narciarzy w sezonie zimowym, jak i turystów pieszych i miłośników górskich tras rowerowych w lecie. Długość trasy kolei wynosi 2171 m, przy wysokości stacji dolnej 620 m n.p.m. i stacji górnej 1060 m n.p.m. i różnicy poziomów 440 m. Trasa narciarska ma 2500m długości i zróżnicowany poziom trudności, jest naśnieżana w sezonie zimowym (21 armatek śnieżnych) oraz oświetlona przy pomocy 68 masztów oświetleniowych z 136 lampami dla wykorzystania do jazdy po zmroku. Jest to jedna z trzech najdłuższych i najlepiej oświetlonych tras w Polsce. Średnie nachylenie trasy - 21% . Czas przejazdu koleją to 8 minut. Do dyspozycji turystów uruchomiona będzie gastronomia na dolnej i górnej stacji, ponadto na stacji dolnej znajdować się będzie szkoła narciarska, wypożyczalnia sprzętu sportowego wraz z serwisem, sklep oraz bankomat. Inwestor przygotowuje wraz z gminą parkingi na ok. 800 samochodów. Tereny wokół stacji dolnej będą miejscem częstych imprez, prezentacji i pokazów reklamowych. Cennik jest obecnie w trakcie przygotowania, zapewniamy jednak, iż ceny, uwzględniając standard oferowanych usług, będą konkurencyjne w stosunku do pobliskich ośrodków narciarskich, zarówno po stronie polskiej jak i czeskiej Sudetów. Dworce stacji górnej i dolnej są, według odpowiednich przepisów budowlanych dla budynków transportu publicznego, przystosowane do sprawnego przemieszczania się osób niepełnosprawnych. Trasa narciarska o długości 2500 m i zróżnicowanej skali trudności, daje możliwość jazdy narciarzom o różnych umiejętnościach od początkujących po zaawansowanych. Usatysfakcjonowani będą również miłośnicy snowboardu. Parametry górnego odcinek trasy (900 m) predestynują go do uzyskania homologacji FIS (Międzynarodowej Federacji Narciarskiej) do rozgrywania zawodów w konkurencjach alpejskich, co daje możliwość rozgrywania zawodów na poziomie mistrzostw Polski. Górny fragment trasy stanowi również znakomity punkt rozbiegowy dla paralotni. Zarówno w okresie sezonu zimowego, jak i w lecie na terenie Kolei Gondolowej i trasy zjazdowej planowana jest organizacja ogólnodostępnych imprez rekreacyjnych i zawodów sportowych. Latem planowane jest uruchomienie wypożyczalni rowerów górskich i udostępnienie trasy dla zjazdów na górskich hulajnogach i innych coraz modniejszych pojazdach tego typu. Wyniesiony nad pozostałymi szczytami Gór Izerskich Stóg Izerski, na który wspina się trasa kolei, stanowi także wyśmienity punkt początkowy dla wędrówek pieszych i rowerowych po rozległych terenach Sudetów Zachodnich pokrytych gęsta siecią szlaków turystycznych i tras rowerowych. Żródło: narty.pl
  2. Która byście polecili nawigacje samochodową z wyświetlaczem 4,3 Cala i oczywiście z wgranymi mapami Najważniejsze to Polska Austria Niemcy. Jesli chodzi o cene to tak do 400zł. Wiem że na allwegro jest duzo ale niemoge sie zdecydować. Mam nadzieję że mi pomożecie. Z gory dzieki.
  3. Aha, no to godziny pracy wyciągów sa dobre. Tylko szukać dobrej kwaterki , czekać na snieg i jechać do Krynicy :) Omen07 znasz może jakąś kwatere w centrum lub blisko centrum z dobrymi warunkami i w dobrej cenie ?? Interesuje mnie pokoj 4osb. lub 2 2os.
  4. ostatnie przegladajac oficjalna stronke jasnej natknolem sie na info ze jak sie zamowi karnet przez internet do sie dostaje jakas ksiazeczke z 1000 koron na wydanie wie moze ktos o co to chodzi bo wybieram sie tam pod koniec lutego wiec jest jeszcze troche czasu na zalatwienie tego http://skipass.jasna.sk/?p=&lang=pl tu jest link do stroki z ta info ale na co mozna wydac te 1000 koron juz niestety nie ma

    Czy to nie jest informacja że zyskasz 1000 koron ?? Wydaje mi się że oni informuję o niższej cenie a nie wydaniu na jakies rzeczy np. hotel.
  5. Ja jade do Jasnej ze starym dowodem. Ryzykuje, ale juz w tym roku raczej nigdzie nie pojade. Czy zdarzyly wam sie jakies kontrole na Slowacji??? Przez granice przejade ale jest ryzyko, ze mnie wylegitymuja gdzies na miejscu albo po drodze zatrzymaja samochod. Napiszcie prosze, czy czesto sie zdarzaja jakies kontrole??? Prosze napiszcie mi szybko, jutro jest wyjazd.

    Kolego a do jakiego ośrodka narciarskiego ?? Chopok czy jakis inny ?? Pozdrawiam
  6. Acha to wiem gdzie to jest ach to dzieki za info. A jaka długa ejst ta droga przez las od nosala do gorczykowej ?? Bo ja mam taki myk zeby wjechac na nosal zjechac tym szlakiem na gorczykowa i przy gorczykowej powinna byc kasa i tam bym sobie kupił karnet na gorczykowa i gąsienicowa . bym niemusiał stac 6 godizn w kolejce do wagonika. Czy się myle ?? Jesli tak to porsze wyprostowac to.
×
×
  • Create New...