Skocz do zawartości

SzymQ

Members
  • Liczba zawartości

    1 040
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez SzymQ

  1. Wartości podniesienia nie da się zmniejszyć bez planowania ślizgu. Jeśli naostrzysz 88 przy podniesieniu 0,8 to będziesz mieć kąt wynikowy 88,8 przy sporym podniesieniu. Wydaje mi się, że możesz mieć wrażenie gorszego łapania krawędzi niż w przypadku 87 i 0.8 czy 88 i 0.5. Ja bym zrobił jak radzi Lexi.
  2. Takie postrzeganie rzeczywistości to pasuje do newschoolers, a nie do skiforum. 🙂 Nie jesteś ani pierwszym ani ostatnim, który wnosi świeże spojrzenie na temat, ale nie ma ono racji bytu w tutejszym klimacie. Jeśli masz odwagę posiadać własne poglądy, a dodatkowo narciarstwo jest Twoją pasją, o której chciałbyś pogadać z innymi pasjonatami na forum, to wg mnie jest to kwintesencja słowa gabrikować. Niebezpiecznie gabrikować to po prostu zabawny oksymoron. P.S. Wolność słowa nie implikuje wolności światopoglądu...
  3. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    Nie prowokuj 🙂. Czytałeś już pewnie na SF, że nie dość że nie da się nauczyć kogoś upadać, to nie wolno tego robić, bo daje to przyzwolenie do szaleńczej jazdy (a może nawet do zniżek w Decu). A najgorsze, że piszą o tym w programie, bo to ostatecznie przekreśla szanse na zostanie dobrym narciarzem...
  4. SzymQ

    Ku przestrodze

    Dopatrzyłem się tu lekkiej zaczepki, która w mojej opinii nie była do końca potrzebna. Zwłaszcza, że poszło to w Twoją stronę, a uważam Cię za przesympatycznego człowieka. Natomiast nie usprawiedliwia to dla mnie nazywania kogoś pajacem. Nie znam całej historii wszystkich animozji ze wszystkich forów, bo mam konto tylko na SF od dwóch lat, ale w moim odczuciu są tutaj osoby, które mocno dostawały słownie w kość jak Star czy Gabrik. Niby konfrontacja z Mitkiem jak ospa wietrzna i każdy musi przejść, żeby mieć pełnoprawne konto na SF, ale czasami zbierze się cała wataha, żeby zryć komuś beret. Ostatecznie patrząc przez pryzmat wszystkich forumowych zbiorowych wycieczek w stronę stara, uważam że gość i tak wykazuje klasę w swoich wypowiedziach. Ostatecznie też wolałbym słuchać, że jazda na nartach to coś co się Szymkom i Filomatom nie śniło, niż że jestem pajacem, kosmitą czy innym. Ale cóż homo homini lupus est. P.S. Od razu wszystkich przepraszam, że psuję wątek poradniczy o bezpieczeństwie. Bo ja i star psujemy wątki, podczas kiedy reszta kolegów tylko dokonuje wtrąceń lekko odbiegających od tematu 🙂
  5. SzymQ

    Ku przestrodze

    Przecież postawa przeciw autokracji nie oznacza, że ktoś jest anarchistą... ani tym bardziej pajacem!
  6. SzymQ

    Ku przestrodze

    Spoko. Ja też wolę lekką nadsterowność niż podsterowność 🙂 Napisałeś, że 20 letni alpin lepszy od Blizzaka, a ja bym powiedział, że 4 letni gorszy od Blizzaka. Pisałeś też, że boisz się wyłączyć ESP, a ja korzystając z obecności śniegu wyłączam je celowo. ABS zapompował mi przez chwilę w tym sezonie tylko raz na szklance, a nie jestem jakimś dobrym kierowcą z wybitnym czuciem samochodu. U mnie opony dają radę na śniegu, choć żyjąc na północy Szwecji i jeżdżąc w puchu celowałbym w bardziej nastawione na śnieg niż na mokre. Może mamy inne odczucia, a może u Ciebie z jakiegoś powodu to faktycznie nie lepi. Nie wiem, nie znam się, poczekajmy na jakiegoś znawcę 🙂
  7. SzymQ

    Ku przestrodze

    Tak, kombi. Nie znam niestety takiego miejsca. U mnie opony mają jednak mniejszy przebieg. P.S. Może jak Ci korba bokiem wyszła, to wskazówka, że zbyt agresywnie jeździsz - opony też wtedy dostają w kość 😉
  8. SzymQ

    Ku przestrodze

    Micheliny alpin to opony na których nauczyłem się, że opony zimowe w 4 sezonie są dużo gorsze niż były w 3. Teraz wymieniam zimówki zawsze po 3 sezonach i nie kombinuję. Mam na aucie kombi którym jeżdżę w góry komplet Blizaków drugi rok i nie narzekam na przyczepność. Może sprawdź geometrię zawieszenia, bo te Twoje negatywne doświadczenia są mocno zastanawiające...
  9. SzymQ

    Ku przestrodze

    Szybko się ścierają. Ponadto ostatnio słyszałem, że całoroczne są już tak dobre jak sezonowe i pogrzebałem w wynikach testów. Wyszło mi, że w upalny dzień nowa opona całoroczna potrzebuje 10m więcej ze 100 km/h niż opona letnia (opony premium jednego producenta)... Ale zaraz na pewno dowiemy się, że można...
  10. SzymQ

    Ku przestrodze

    Temat kasków wyczerpany już 3 razy. Pomieszane bezpieczeństwo aktywne z pasywnym... Może (żeby zapewnić powiew świeżości) o zimówkach - np jak skłaniają ludzi do karkołomnej jazdy po śniegu, kiedy wszyscy posiadacze 6 letnich całorocznych dobrze wiedzą, że jest ślisko i na wszelki wypadek jadą lewym pasem 20 km/h...
  11. Sprzedam voucher na 6 dowolnych dni w sezonie po cenie zakupu - 581 PLN. Kupiony przed zeszłym sezonem - nie udało się wykorzystać. Przebookowałem na obecny sezon i znowu się nie zanosi, żebym wykorzystał. Kontakt PW.
  12. SzymQ

    Czarna Góra

    Odwilż, ale bez deszczu, pochmurnie. A i B ok, na C u dołu przecierki, góry nie widziałem.
  13. SzymQ

    Czarna Góra

    No nie wiem. Rzuciłem narciarstwo. No przynajmniej do jutra.
  14. SzymQ

    Czarna Góra

    Ja też nie wiem jak SzymeQ. Nawet nie mam siły o tym myśleć. Po dzisiejszych wycieczkach z @widzewiak_z_gor, to już mi wszystko jedno 🙂
  15. SzymQ

    MTB - wątek sprzętowy

    Mało się znam na metalurgii, ale bardzo skomplikowanym metalowym elementem roweru wydaje mi się łańcuch. Bardzo dużo części, skomplikowany montaż, a cena to jakieś 100 zł/kg. Jest też taka firma co się Gates nazywa i produkuje wiele różnych pasków. Paski rozrządu do silnika spalinowego tej firmy to często wg allegro 50-100 zł i pewnie 60-100 kkm. Nagle pasek do roweru, mimo żywotności 30kkm przy napędzie ludzkich mięśni to ze 200 zł,a do elektryka to i pewnie więcej. Nawet jeśli są jakieś różnice technologiczne, to również mam wrażenie, że ceny sprzętu rowerowego są przesadzone 😉
  16. SzymQ

    Narty?

    Miałem na myśli zwłaszcza kanał na YT i filmy jak (np dla autora tematu) ten: Oczywiście mają też porównania Twin Tipów 🙂 Nie wiem czy mają sponsorów, ale prowadzą poważny sklep internetowy, więc ich źródeł finansowania raczej upatrywałbym gdzie indziej. Podobają mi się ich porównania jak i testy bo są bardziej nastawione na znalezienie "najlepszego przeznaczenia" każdej narty AM/TT niż znalezienie najlepszej narty w ogóle. Warto obejrzeć i wyrobić sobie zdanie. Kategoria AM to zbiór różnych kompromisów, który nie ma wzorców tak oczywistych jak narta do puchu, albo do SL, więc pytanie o AM na forum jest wg mnie po prostu bez sensu...
  17. SzymQ

    Narty?

    Chciałeś mnie wsadzić popsute narty ?! 🤪 Jakbyś miał Unleashed 98 to chętnie bym spróbował... ale finalnie i tak nie pomoże sprzętu kupa kiedy narciarz dupa 😉 @robertw na Twoim miejscu pooglądałbym porównania AM na SkiEssentials, a potem ich testy konretnych nart, które były interesujące w porównaniu. Jeżdżą wszędzie i mają szerszą perspektywę na narciarstwo niż tutejsza forumowa...
  18. Nie. Są jeszcze tacy, którzy śledzą już tylko po to, żeby w podaniach przekazać, żeś dla skiforum sterał swoje lata młode, a kaganek co chciałeś pokazać, chyba niestety trafił pod wodę... 🤪
  19. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    Tak, masz rację. Lekko się wygłupiłem ze swoimi offtopami. Przerpaszam bardzo i Ciebie i wszystkie osoby potencjalnie poszukujące wiedzy w tym temacie. Pytanie z mojej strony było tylko jedno formułowane na wszelkie możliwe dla mnie sposoby: jak z punktu widzenia biomechaniki jeździć na krawędziach na narcie szerokiej. Odpowiedzi udzieliłeś mi na stronie 91 tego tematu: i to chyba gdzieś tam zakończyła się merytoryka. Jeszcze raz Cię przepraszam i oddaję głos.
  20. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    No i teraz nie wiem co z tym faktem począć. Łap w nagrodę pytanie... Skoro codziennie wzrasta nam wiedza i doświadczenie, a zdolności poznawcze maleją, to kiedy jesteśmy najgłupsi? W wieku 0,5 roku kiedy mózg pracuje na pełnych obrotach, ale nie ma nawet świadomego myślenia, kiedy mamy lat 20 głowę pełną przemyśleń i idziemy dopytać o najlepsze narty na świecie na skiforum czy kiedy już wszystko o życiu wiemy i idziemy kupić na prezentacji najlepsze garnki, za największy problem mając dobór środka lokomocji na prezentację ? 🙂 I dlaczego nazywamy tak samo stany skrajne, chociaż znaczą coś innego ? 🤣
  21. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    No i bomba. Ty pewnie masz predyspozycje do takiej jazdy... Jak tam będziesz na lodowcu to popróbuj, a w grudniu wymienimy się doświadczeniami 🙂
  22. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    Przez jazdę tyłem rozumiem odwrócenie mechaniki jazdy przodem. Switch, to jedna noga/narta wiodącą. Na wstępnym etapie: do skrętu zmiana nogi wiodącej, a dalej już pro gdzie nie zmieniasz nogi wiodącej i w jedną stronę jest trudno skręcić. Albo siłowy obrót albo carv Wygląda to tak w wydaniu pro Ja w grudniu PL. Ja póki co tylko PL, a jak zmienię zdanie to pojadę na stomp it camp 🙂
  23. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    Super. Tylko... Nie gniewaj się... Żadnym tyłem. Jeśli chodzi o jakkolwiek rozumiane tyłem to opcje są trzy: 1. pług w niewłaściwą stronę, 2. tyłem po prostu, 3. switch. I choć niby nie ma różnicy to w analogii do sportu z lotką nazywalibyśmy je odpowiednio 1. bambikton, 2. kometka, 3. badminton. Więc mimo, że pozycje 2 i 3 wg słownika są tożsame, to gołym okiem widać różnicę :) Celuj w switch i badmintona 🙂 Nie oczekuję nic :). Proszę o wsparcie. Nie możesz pomóc - szkoda, nie wiesz lepiej ode mnie co powinienem zrobić - jest dobrze. Choćby spróbujesz odpowiedzieć na pytanie - super. Nie masz pewności czy dobrze myślisz, boisz się ostracyzmu - pisz na PW. Jest cel wyciągnąć z narciarstwa ile się da - po swojemu, ale narty wskazują mi drogę, poprzez low hanging fruits. Grube przemyślenia, analiza możliwości, przyswojenie teorii z zakresu, który myślę, że chcę opanować w danym sezonie + mała nadwyżka, przekuwanie jej w czyny z nastawieniem na testowanie co obecnie jest low hanging fruits i jak najbardziej konstruktywne spędzenie czasu na stoku w ramach dobrej zabawy. Dużo miejsca na spontaniczne decyzje i pomysły. Jednym słowem jeśli narciarstwo to projekt to lecę metodologią zwinną z nastawieniem, że jeśli nie opanuję jazdy tyłem na samym początku, to nie opanuję jej później już nigdy. To zaprzeczenie programu SITN, który stoi na kaskadowej realizacji projektu w oparciu o kamienie milowe i został stworzony po to, żebym rzucił narty zamiast się na nich zrealizować 😉 Tyle, że to bardziej otwiera temat niż go wyczerpuje. Ja to w mniejszych wycinkach pisałem wiele razy. Po prostu za każdym razem wychodziło Wam, że wszystko robię źle - no to ile mogę to pisać. A to jeszcze wymaga pogłębienia, żeby w ogóle próbować rozumieć... Gdybyś chciał się nauczyć robić obrót na dwóch nartach, wydaje mi się, że rozbiję Ci to na takie atomy, że pójdziesz i go zakręcisz za pierwszym razem (o ile się nie przestraszysz fazy 90-180 stopni). Zakładałem, że macie podobną świadomość swojego ciała w stosunku do nart jeśli chodzi o krawędzie. A ja z tym aspektem jazdy switch solidnie utknąłem. Wydaje mi się, że Adam miał straszną minę na pierwszej naszej lekcji, kiedy nie do końca było pewne czy zjadę przodem, a ruszyłem tyłem przy pytaniu czy on może wie jak mam wejść na trudniejszą stronę switch. Ale może mi się tylko wydaje... 😄 No myślę, że jakbym tak zaczął na forum, to dopiero zostałbym "kosmicznie" doceniony. Myślę, że nawet tutaj jeszcze takich epitetów nie było 🙂
  24. SzymQ

    Materiały szkoleniowe

    To dlatego właśnie nic nie jest obiektywne. Mózg mam w innym wieku niż resztę ciała, mimo że teoretycznie jest jego integralną częścią. Ja tylko staro wyglądam! 😉
×
×
  • Dodaj nową pozycję...