Skocz do zawartości

tatuzo

Members
  • Liczba zawartości

    48
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez tatuzo

  1. Witam wszystkich Mam przed sobą nie lada problem. Obecnie posiadam buty Fischer SOMA 6000 (flex około 80). Powiem szczerze, że te buty w ogóle nie trzymają mi nogi. Postanowiłem więc kupić nowe i tak przymierzałem Atomici M110, Atomici RT CS 110 i Nordice Speedmachine 14. Najlepiej trzymały Atomici racowe ale niestety były za wąskie, Atomici M110 były super poza jednym miejscem, a mianowicie w lewym bucie po jakimś czasie drętwiała mi stopa wzdłuż małego palca (wąski pasek). Co do Nordici to właśnie mam je na nogach. Chociaż Nordica jest raczej na wąskie stopy to w porównaniu z wąską M110 Atomica jest w niej jednak trochę więcej luzu. Jednak i tu po pewnym czasie pojawia się problem z drętwieniem stopy. Ponieważ trochę zajmuję się bieganiem dobrze wiem jak układa mi sie stopa np. w czasie biegania - najpierw stawiam jej zewnętrzną część (tzw. supinacja) Dlatego wnioskuję że mając buty na nogach w domu bardzo obciążam zewnętrzne części stóp. Myślicie że to właśnie to jest powodem drętwienia stóp, czy po prostu te buty nie są odpowiednie, a może wystarczy po każdym zjeździe odpiąć klamry i będzie po problemie,albo pobawić się cantingiem (chociaż tego już próbowałem i nic). Wracając do Nordic po 2h chodzenia i już praktycznie po maksymalnym spięciu zaczęła boleć mnie kostka - czy to dyskwalifikuje te buty czy i w tym przypadku pomogłoby rozpięcie klamer. Pomóżcie bo nie wiem co mam robić:( Zbliża mi się wyjazd na lodowiec i raczej chciałbym tam posmigać w nowych butach a tu co przymierzam to dretwienie KOSZMAR!!! A może to kapeć jest jeszcze nie rozbity i po rozbiciu będzie lepiej (dodam że lewą stopę mam odrobinę większą). Bardzo proszę o szczere rady, żadnego pocieszania, zależy mi żeby kupić sobie buty, ale najważniejsze żebym kupił odpowiednie i nie wywalił pieniędzy w błoto. Z góry dzieki za zainteresowanie. Pozdrawiam PS Założyłem ponownie Nordici i niestety znowu zdrętwiał mi wąski pasek stopy wzdłuż małego palca (może dwóch):confused:
  2. No właśnie,ktoś wrzuca rady z bioderkiem,widać ma takie pojęcie jak "wujek co wie lepiej".I z tąd biorą się ci co niby widzą coś o carvingu.......

    nigdy nie mówiłem, że wiem wszystko o carvingu, co więcej w żadnej mojej wypowiedzi nie dałem podstaw żeby sądzić, że jestem "wujkiem co wie lepiej" jak masz jakieś obiekcje do moich umiejętności (a zwłaszcza do skromności) to pisz na priva a nie wcinasz się z postem nic nie wnoszącym do tematu (a może mamy do czynienia z nabijaczem postów:confused:) poza tym widzę, że mamy na forum drewnialdo jeżdżące na krawędziach (kolega w jeździe na nartach nie używa bioder...) jeżeli filinator nie zrozumiał pewnej przenośni w moim poprzednim poscie to już jego problem

    Sory ... instruktor na "chwilkę" i stanie się jasność.

    zgadzam się w 100% z jarkiem
  3. Witam po dłuższej przerwie na forum Co do twojego pytania to wydaje mi się, że nie jest to żadna podróbka. Sklep Studio-Sport widnieje na liście dystrybutorów na oficjalnej stronie killtec Polska: http://www.killtec.p...o=dystrybutorzy Nie mam niestety takiej kurtki, ale właśnie dzisiaj po raz pierwszy zwróciłem na tę firmę uwagę i zastanawiam się nad jej kupnem (przymierzałem w Intersport ale niestety nie zwróciłem uwagi czy tam też było made in china:( ) Jeżeli możesz bystry napisz czy byś ją polecił czy raczej jakąś inną firmę w tej cenie. Z góry dzięki Pozdr
  4. Super zdjęcia. Mam do ciebie pyt. jak w takich warunkach na Kasprowym sprawują się takie dobre narty (chodzi o ładne SL 9 :D ) idzie troche pojezdzic :confused: czy na Goryczkową zakładałeś te niebieskie?

    I tu właśnie był problem. Ja niestety cały czas jeździłem na SL9 i powiem szczerze nie było łatwo:( Nartki te poza tym, że są w miarę twarde to jeszcze są dość ciężkie i w tym mokrym, grząskim śniegu nie sprawowały się idealnie. Co do tych niebieskich to śmigał na nich mój kolega i widać było, że radził sobie zdecydowanie lepiej!
  5. Jak obiecałem zdaję relację z mojego wypadu na Kasprowy 25-26.IV.2007. Warunki wiadomo pogarszają się z każdym dniem. Na Gąsiennicowej jako takie warunki na pewno utrzymają się do 6 maja. Górny odcinek był naprawdę kiepsko przygotowany, w czwartek bardzo zamuldzony, dalej już dało się pojeździć, ale też nie powiedziałbym, że rewelacja. Goryczkowa kompletnie nieprzygotowana (pewnie na weekend bardziej się postarają). Początek jeszcze znośny, ale dalsza część trasy wołała o pomstę do nieba. Jeśli chodzi o pogodę to w środę od samego rana (byłem na górze już o 7:40) do 11:30 znośnie, pochmurno ale bez mleka. Niestety później jak widać na zdjęciach tragedia. Rekompensatą był czwartek: piękne słonko i naprawdę ciepełko. Na Goryczkową już się nie pchałem bo nie było sensu, ale na Gąsiennicowej dało się pojeździć i ... poopalać:P . Co do kolejek to nie stałem ani minuty, ale w końcu to był środek tygodnia tuż przed majówką więc to oczywiste. Ten kto wybiera się na majówkę niech koniecznie pamięta o kremie, bo lampa będzie najprawdopodobniej nieziemska. Podsumowując: pewnie warto się jeszcze wybrać, ale chyba tylko dla zabawy. Trasy będą ratrakowane, ale przy takiej temperaturze i tylu narciarzach (pewnie wielu) po chwili cała trasa będzie w muldach. Wiem, że Ameryki nie odkrywam, ale po prostu tak to widzę więc piszę. Życzę wszystkim planującym wyjazd udanej zabawy. Jak dla mnie było to zamknięcie sezonu:( PS Widzę, że nie odrobiłem lekcji z prognozy pogody. Jak przewidują synoptycy już od niedzieli ma być coraz zimniej, a w środku tygodnia może się nawet pojawić deszcz ze śniegiem, więc na KW może jeszcze dopadać śniegu, a co najważniejsze może być poniżej zera, a wtedy z jazdy może być więcej frajdy niż sądziłem!

    Załączone miniatury

    • DSC01273.jpg
    • DSC01274.jpg
    • DSC01282.jpg
    • DSC01286.jpg
    • DSC01291.jpg
    • DSC01293.jpg
    • DSC01296.jpg
    • DSC01324.jpg
    • DSC01329.jpg
    • DSC01348.jpg
    • DSC01350.jpg
    • DSC01356.jpg
    • DSC01360.jpg
    • DSC01370.jpg
  6. Jeśli chodzi o skiteam to mieszkam w Warszawie więc nie byłoby problemu. Przez internet co prawda rzeczywiście można trafić na podróby (typu tych z allegro po 200zł:) ), ale zastanawiam się czy np. nie znacie jakiś linków do zagranicznych autoryzowanych sklepów z jeszcze większymi promocjami niż w skiteam'ie??? Czy ktoś może kupował w takich sklepach???
  7. Szczyrbskie Pleso - warunki dobre. Śniegu dużo, ale równie dużo muld. Chopok - myślę że ten post ewki jest grubo przesadzony. Byłem w sobotę, kolejki nie za duże, muld niewiele, troche przetarć, ale tylo na czarnej. Co do krzesła na górze to już zdążyłem się przyzwyczaić, że przeważnie nie chodzi. To że się podjeżdża busami to norma dla większości ośrodków no i nie taka tragedia z cenami. Podobne do innych ośrodków sto razy gorszych od Chopoka. Pozdrawiam
  8. Fischery nie są tak ciężkie jak SL9, ale akurat masa SL9 jak dla mnie jest zaletą!!! Czuję się dzięki temu jakoś stabilniej. Jeżdżę na SL9 drugi sezon i jestem potwornie zadowolony (oczywiście mam świadomość, że jeżdżący na Race SC czują to samo). Są to narty z tej samej półki i różnice między nimi są takie jak między Mercedesem a BMW. Wybierz te które bardziej Ci się podobają, chyba że stwierdzisz, że cięższe będą odpowiedniejsze.
  9. Wczoraj wieczorem uczyłem się z dziewczyną do egzaminów. Ja ulubionej przez wszystkich na lądówce wydymałki, a ona prawa podatkowego. Przeczytajcie co wbijają do głowy studentom...:eek: : "Przepis ust. 3 nie dotyczy pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50 % długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków;" Biedni jesteśmy:)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...