Skocz do zawartości

Rychlapl

Members
  • Liczba zawartości

    131
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Rychlapl

  1. Posiadam, chyba od roku, rękawice Levela ->http://www.skionline...4&id_modelu=963 . Mogę powiedzieć tyle że są ciepłe, miękkie i dosyć dobrze chronią przed wilgocią czy tą z zewnątrz czy wewnątrz. Mankamentem jest łatwo uszkadzająca się skóra - traci kolor, lico schodzi. Wcześniej miałem jakieś Racingowe Reusche- wszystko było ok poza utrzymywaniem ciepła. Zobacz sobie ofertę LEKI-dobre rękawice mają od kilku sezonów:)
  2. Witam! Jestem obecnie na etapie nowych butów i mam trochę problem z odpowiednim rozmiarem. Z tego co wiem, w wypadku Atomica połówki oznaczają tylko szerszą skorupę a nie dłuższą wkładkę. Jak to jest w przypadku fischera i Lang'a ? I przy okazji, jeździ ktoś z was w butach Fischer RC4 Soma tec Worldcup 98? (130 flex). Chciałem buty serwisowe, ale odpuściłem sobie...
  3. Generalnie zależy to trochę od techniki jaką prezentuje dany zawodnik. Ja np przeważnie przyjmuję tyczkę na przed ramie, po ochraniaczu się "przesuwa" i znów czuje ją na ramieniu. Zadziej zdarza się biodrem czy udem. Kijek też sie czasem wpałęta:P Wynika to poniekąd z tego, iż dosyć agresywnie pracuje rękami podczas zjazdu.
  4. Upadki zdarzają się przy każdym stopniu umiejętności i jest to zupełnie normalne. Generalnie jednak im więcej potrafimy, tym częściej udaje nam się wyjść z opresji, kiedy już wiemy że coś zrobiliśmy źle. Z własnego doświadczenia wiem, że najgorsze i najczęstsze upadki mają miejsce gdy się rozkojarzymy, zjeżdżając spokojnie i powoli np do baru. Ewentualnie przewrotki w kolejce do wyciągu, Bóg wie dlaczego:P Dochodzą jeszcze różne dziwne sztuki na Halfpipach itp
  5. Pozwolę sobie dodać kilka groszy od siebie. Myślę, że nie powinniśmy łączyć jazdy dowolnej z zawodnikami pucharu świata, jeśli chodzi o używany sprzęt. Wymagania przeciętnego śmiertelnika i zawodowca są zupełnie różne. Kiedyś byłem zagorzałym fanem slalomek (mimo ,że jezdziłem z małymi przerwami cały czas na juniorskich GS-ach, ponieważ tata z obawy o moje zdrowie nie chciał kupić sl-ek). Teraz doszedłem do wniosku, że nie lubię jeździć na slalomce. Toż to jest wolne jak żółw. Nie dostarcza takiej adrenaliny i przyjemności. No może poza takimi bardzo krótkimi skrętami, kiedy czuć przeciążenia:P Właściwie zakładam je tylko gdy w nocy były ogromne opady śniegu lub na treningi slalomu. Nawet w Polsce, w czasie jazdy dowolnej jeżdżę na sklepowych GS 12. Dają wystarczającą prędkość, stabilność i FUN! Kiedy pogarszają się warunki spokojnie można śmigiem pojechać. Krótszy skręt z użyciem kijów także nie jest problemem. Serwisowej gigantki (r>27) używam praktycznie tylko na zawodach i podczas wyjazdów w kraje alpejskie. Dlaczego nie w Polsce? Ponieważ prościej mi na R 18,5 i długości 175 a nie 183. Jaki z tego wniosek? Ludzie dobierają narty tak, aby było im jak najwygodniej, aby mogli wkładać w jazdę jak najmniej siły. Wiąże się to również z umiejętnościami. Znacznie łatwiej pojechać bez wysiłku na R 12 niż dociskać r 18. Nie trzeba pracować góra dół, wystarczy nogi przekładać. Odwołując się do zawodów PŚ, myślę że jest ciekawiej. Zawodnicy muszą pokazać więcej umiejętności technicznych, trenerzy muszą się bardziej przyłożyć. Nikt nie mówił, ze będzie łatwo. A, dodam dla informacji ,że nie jestem żadnym "kolosem" Ważę 65 kg i mierzę około 179 cm wzrostu

    Użytkownik Rychlapl edytował ten post 28 styczeń 2009 - 00:09

  6. Rozumiem, że tam po drodze (tej czarnej kreski) był dosyć spory skok xD:p Masz tutaj racje, zależnie od terenu w jakim się poruszamy, warunków, pasują nam najlepiej różne długości nart... Nie zmienia to faktu, ze dla osoby o średnim wzroście (około 183cm) najlepsza będzie nartka 165. Pozwala pojeździć swobodnie w każdych warunkach, pod warunkiem, że zgadzamy się na pewne kompromisy...
  7. Dlugosc 180cm r 16m( na takich tez jezdze atomic gs9). tu nie ma juz porownan to juz jest inna jazda. Jazda przyjemna wymaga duzej koncentracji jadacego. Nie da sie juz podczas jazdy w zielone oczy alook patrzec. Wiec juz trudno jechac ale jest cos za cos - to predkosc. Skrety sa dlugie przy wyzszej predkosci mozna wykonac do 100 mertow dlugosci zeslizgi co moze byc dla niektorych przyjemniejsze od bodycarving. Rytmika smigu ma swoj koniec - czuje sie ze juz gesciej nie mozna. A na krawedzi to jest juz to - pelna adrenalina. Czarne trasy wykluczone, max czerwone w miare rowne. Skrety od boku do boku (ile maja nartostrady szerokosci? ca. 50) wiec po 4 skrecie sie zaczyna. Jak sie zlozysz aerodynamicznie to sobie nie pojezdzisz. Ja wymiekam co nie znaczy, ze za powiedzmy kilka min odsapniecia nie probuje znowu, to sie da polubic. Poza trasa szeroko, szybko prawie w calosci na powierzchni a jak wjedzie pod snieg to rzut przez ramie i biala cisza z bolem wszedzie. Jazda niebezpieczna jednoczesnie bezpieczniejsza jak 100 km h latem na drodze krajowej na Mazurach. Sumujac mozna sie pokusic o zdanie ze przy wystarczajacych umiejetnosciach, odpowiednio zaglujac dlugoscia nart mozna przezywac to narciarskie COS.

    Tutaj się nie zgodzę. Narty o promieniu 16 metrów i takiej długości nie wykluczają czarnych tras, jak i śmigu. Polskich warunków również. Nie raz jeździłem w Szczyrku, Wiśle czy na inny Beskidzkich stokach używając GS 12 175 (mając około 174cm wzrostu i 60kg wagi) cm R= 18,5. Dawało radę, jazda z przyjemnością ale trzeba już się wysilić czasem.
  8. Z tego co pamiętam... Stracha miałem na pewno, gdy pewnego pięknego, słonecznego dnia na wypłaszczeniu zacząłem hamować, chciałem się zatrzymać. To był koniec dnia, rozkojarzenie, zmęczenie. Nie zwróciłem uwagi, ża parę metrów dalej stoi grupa dzieci a na podłożu pełno muld. Podbiło mnie bokiem, i chyba tylko cuem jakoś wyrobiłem przez tymi ludźmi. Pewnego razu, gdy trenowaliśmy GS, na skręcie w prawo na wysokości bramki był uskok, mimo duszenia zawsze się trochę wzbijało, prędkość była duża a lasek nie daleko. Był stres, ale takiego treningu potrzeba aby go przełamać. Innym razem, w Villach, jechaliśmy dosyć szybko grupką, rano, raczej puste stoki. Na hopie wyskoczyłem, nie zwróciłem uwagi (z reszta kolega również) ,ze trajektorie naszych przejazdów się w końcu zbiegną, i tak w locie się od siebie odbilismy:P Całe szczęście nikt się nie przewrócił. No i tak już trochę mniej narciarsko, najbardziej wystrachany byłem , gdy podczas zjazdu gondolą z góry, panowie z obsługi musieli stać na słupach i odbijać gondolki tak aby te nie udezyły w podpory. To był chyba Hintertux. Wiatr przesilny.
  9. Ważę 65kg... Ale nie powinno być problemu. Dostałem taką ofertę ze sklepu. Więc pewnie pasują. Jeszcze jedna sprawa. Lepiej wziąść te ze specyfikacją 07/08, czyli R>27m czy 06/07 z R>21M? Będą jeżdżone tylko w Austrii i poważniejszych Polskich zawodach. To będą moje pierwsze Seniorskie gigantki, teraz jeździłem na normalnych GS 12 06/07 aby łagodnie przejść z juniorek:)
  10. Buzz-dokładnie tak. A Szczotką drucianą należy robić, ponieważ ściągamy w ten sposób sam smar który jest na narcie. Czyli całą nie potrzebną maź, która tylko spowalnia. Narta jedzie odpowiednio natłuszczonym ślizgiem, a nie warstwą smaru na niej.(Oczywiście nie mówię tutaj o mydełkach itp) Wszystkie właściwości zawarte w smarze wchłaniają się do ślizgu. Ślizg mimo wyszczotkowania nadal ma soczysty kolor-czyli jest natłuszczony smarem. Po drucianej szczotce zostaje dużo smaru na narcie w postaci proszku. Usuwamy wiec go szmatką, lub nawet zdmuchując, a potem wygładzamy nylonem, alby uzyskać idealnie równa powierzchnię. Jestem pewien tego co mówię.
  11. No właśnie, ciekaw jestem jak długich nart używacie względem swego wzrostu. Oczywiście ważne jest również zastosowanie, typ narty i umiejętności. Tak ja, mając 175,5cm wzrostu, 59 kg wagi używam: Atomic GS 12 -175cm Atomic SL 11 M -155cm. Ciężko jest mi określić moje umiejętności w skali forum, ale w zeszłym roku ukończyłem kurs na Pomocnika Instruktora, a do egzaminu zewnętrznego nie doszło-brak śniegu. Od Gigantek wymagam maksymalnej stabilności i szybkości. Dlatego są mego wzrostu. Slalomki muszą być skrętne w dowolnej jeździe i między bramkami. A jak jest z wami?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...