Cała aktywność

Ostatnio byli w terminie 15-21 marzec 🙂

Cześć. Obstawiam, że to jakieś krótkie wypady?😉

Myślę że grudzien Val Gardena. Choć może jakiś lodowiec listopad.

a przybliżony termin ?

Ostatnio było Ski Arlberg i Val Gardena.

Wyjdzie w praniu. 🙂

Nie szata czyni człowieka. A tu akurat różnice ogromne.

jaka destynacja i termin ? może coś z tych ośrodków bo już skipass kupiłem ? Wallis Anzère 0/1 Geschlossen Bern Axalp 1/6 Offen Solothurn Balmberg 0/3 Geschlossen Bern Beatenberg-Hohwald 0/1 Geschlossen Bern / Waadt Bergbahnen Gstaad 1/8 Offen Frankreich Bernex 0/0 Geschlossen Wallis Blatten-Belalp 1/3 Offen Neuenburg Bugnenets-Savagnières 0/8 Geschlossen Bern Bumbach Schangnau 0/4 Geschlossen Freiburg Charmey 2/2 Offen Neuenburg Crêt-du-Puy 0/2 Geschlossen Italien Devero 0/5 Geschlossen Italien Domobianca 0/9 Geschlossen Wallis Eischoll 0/1 Geschlossen Bern Eriz 0/3 Geschlossen Wallis Espace Dent-Blanche (Arolla) 0/0 Geschlossen Wallis Espace Dent-Blanche (Evolène) 0/1 Geschlossen Wallis Espace Dent-Blanche (La Forclaz) 0/0 Geschlossen Bern Faltschen 0/2 Geschlossen Bern Gantrisch Gurnigel 0/3 Geschlossen Waadt Glacier 3000 3/5 Offen Solothurn Grenchenberg 0/2 Geschlossen Wallis Grimentz-Zinal 0/4 Geschlossen Bern Grimmialp 1/1 Offen Wallis Gspon 0/2 Geschlossen Bern Gurnigelbad 0/1 Geschlossen Bern Habkern 0/2 Geschlossen Bern Heimenschwand 0/1 Geschlossen Frankreich Hirmentaz 0/14 Geschlossen Solothurn Hohe Winde 0/2 Geschlossen Bern Homberg 0/1 Geschlossen Freiburg Jaun 1/1 Offen Bern Jaunpass 0/2 Geschlossen Wallis Jeizinen 0/6 Geschlossen Frankreich / Waadt Jura-sur-Léman (Transfrontalier) 0/0 Geschlossen Bern Kiental 1/2 Offen Nidwalden Klewenalp-Stockhütte 2/2 Offen Freiburg La Berra 0/1 Geschlossen Wallis Lauchernalp 1/2 Offen Frankreich Le Grand-Bornand 0/2 Geschlossen Waadt Les Diablerets 0/1 Geschlossen Frankreich Les Habères 0/6 Geschlossen Wallis Les Marécottes 0/1 Geschlossen Waadt Les Mosses-La Lécherette 0/0 Geschlossen Freiburg Les Paccots 0/0 Geschlossen Waadt Les Pléiades 0/6 Geschlossen Waadt Les Rochers - de - Naye 0/0 Geschlossen Wallis Leukerbad (Torrent & Gemmi) 2/5 Offen Waadt Leysin 2/2 Offen Bern Linden 0/3 Geschlossen Luzern Marbachegg 1/4 Offen Frankreich Massif des Brasses 0/12 Geschlossen Wallis Mayens de Conthey 0/0 Geschlossen Bern Meiringen-Hasliberg 3/16 Offen Obwalden Melchsee-Frutt 0/3 Geschlossen Frankreich Métabief 1/1 Offen Freiburg Moléson 3/3 Offen Frankreich Monts Jura 7/7 Offen Wallis Moosalp 0/9 Geschlossen Obwalden Mörlialp Giswil 0/7 Geschlossen Wallis Nax - Mt-Noble 0/5 Geschlossen Bern Niederhorn 1/3 Offen Bern Ottenleue 0/1 Geschlossen Wallis Ovronnaz 0/1 Geschlossen Frankreich Praz de Lys – Sommand 0/0 Geschlossen Bern Prés-d'Orvin 0/6 Geschlossen Freiburg Rathvel 0/4 Geschlossen Bern Riffenmatt 1/1 Geschlossen Neuenburg Robella Val-de-Travers 0/4 Geschlossen Bern Rossberg 0/3 Geschlossen Wallis Rosswald 1/1 Offen Bern Rüschegg 0/2 Geschlossen Wallis Saas-Almagell 0/7 Geschlossen Wallis Saas-Fee 0/23 Geschlossen Waadt Saint-Cergue 0/8 Geschlossen Italien San Domenico 0/7 Geschlossen Schwyz Sattel-Hochstuckli 1/3 Offen Bern Schwanden 0/3 Geschlossen Freiburg Schwarzsee 1/1 Offen Bern Selital 0/0 Geschlossen Luzern Sörenberg 1/12 Offen Bern Springenboden 0/0 Geschlossen Wallis St-Luc / Chandolin 1/2 Offen Waadt Ste-Croix/Les Rasses 0/9 Geschlossen Frankreich Thollon-les-Mémises 1/1 Offen Bern Tramelan 0/3 Geschlossen Wallis Unterbäch 0/1 Geschlossen Bern Valbirse 0/1 Geschlossen Waadt Vallée de Joux 0/0 Geschlossen Wallis Vercorin 0/1 Geschlossen Waadt Villars-Gryon 0/5 Geschlossen Wallis Visperterminen 0/1 Geschlossen Bern Wilerallmi 0/1 Geschlossen Bern Wiriehorn 1/1

Narazie wrzucam temat do przemyślenia, ale w odpowiednim momencie wrócę 😎 Będą organizowane od najbliższego sezonu wyjazdy w ciekawe miejsca we Włoszech, Szwajcarii i Austrii. Wyjazdy beda obejmowały przejazd, zakwaterowanie, a także testy przyszłorocznych i bieżących modeli nart - głównie premium - bo takie warto testować 😉 Będą to dechy ze stajni Volkl, Head, Atomic, Salomon, Elan. Także ciekawa opcja.

co konkretnie polecasz ?

Co to był za single track? Sama go wybrała?

Zamiast p... na forum polecam urlop w Azji Płd/Wsch ;)

Wystarczyło przyznać się do pomyłki, zamiast rozmydlać temat. To nie spowoduje, że staniesz się głupszy ani nie odbierze Ci życiowych sukcesów. Swoją drogą w tym elaboracie jest kolejna nieścisłość. Na podjeździe przy takim samym ustawieniu siodełka na większej ramie łatwiej będzie Ci podnosić przednie koło. Rozmiary nie są proporcjonalnie skalowane. W zależności od modelu, tylny trójkąt nie rośnie w ogóle lub rośnie mniej niż przedni. Większy rozmiar będzie natomiast stabilniejszy w zjazdach (na wprost). Trudniej będzie przelecieć przez kierownicę. Tzn. przejechała ten zakręt czy wypadła z trasy? Nie chce więcej próbować? Pisałeś też, że wrzucasz rower w koszty firmy. Dobrze się z tym czujesz? Wiem, że nikt Ci nie udowodni użytku prywatnego, wybronisz się przed kontrolą i wszyscy inni też tak robią. Mimo wszystko jednak łamiesz prawo i kpisz sobie z reszty społeczeństwa, która nie ma możliwości takiego omijania podatków.

A co to ty byłeś parkingowym? PS niestety ty coraz bardziej oddalasz się... od rozumu

Zna się, nawet mam ceny za tą usługę. Sprawdza czy jest ok, jak tak to tylko wymienia olej i tu jest przyzwoicie, gorzej jak jest więcej przy tym roboty, to tanio nie jest. Ale te grubsze, to zwykle dla osób bardzo intensywnie użytkujących rower, u nas tak raczej nie będzie. Prawdopodobnie te 10 godzin ridera, to będzie 200 mojej Żony albo i 300h, może syn będzie miał wkład jakiś większy w jego degradację. Rower wygląda kozacko i w sklepie wiele osób mówiło, że ładny rower. Niby kolor taki nijaki bez ozdobników, ale całościowo jest dobrze. Żonie się podoba, to najważniejsze, a i patrząc na osprzęt - to tak dość dobrze sklecony. Heble dobre, dość pancerne deore i amory foxa też chyba nie najgorsze. Nawet platformy kurde przyzwoite w serii. Miałem kupić, ale odpuściłem, bo to chyba nie najgorszy sort. Piny metalowe, zmienić zawsze można. pozdro

Jesli sie zna na amorach to git. Jesli nie, to sam Ci poleci kogos kto zna to lepiej.

No ale wdzianko ma podobne 😉 pozdro

Piotrek, gość serwisuje rowery kumpla - a myślę że wartość tylko jego rowerów to ze 100 klocków. Zna się na tym bardzo dobrze, generalnie z drogi nikomu nic nie zrobi. Jest znany w naszym rejonie z fachowości. pozdro

Piotrek Jesteś wykształcony i inteligentny, a umysł masz ścisły. Nie chodzi o długość rury podsiodłowej, która jest tam w jakiejś długości odpowiedniej zaprojektowanej przez konstruktora. Chodzi o środek ciężkości użytkownika i jego rozłożenie na rowerze. Kąt rury jest stały, odległość siodła od suportu także i teraz sobie wyobraź rzut środka ciężkości użytkownika względem suportu. Jakże rura jest pod kątem niech wypada 5cm od suportu. Nie zależnie od wielkości ramy - zawsze ta wartość będzie stała. Bo rura jest pod tym samym kątem we wszystkich ramach - jedynie co sztyca będzie głębiej lub płycej w ramie. Ale ta wartość liczbowa nie ma znaczenia. Ważny jaki jest to procent z odległości od końca naszej podstawy, bo jak wiemy, każdy przedmiot statyczny, który ma swój środek ciężkości poza podstawą, się wypierdoli. rowerzysta ma swój, a rower ma swój, nie łączmy tego póki co. Podczas jazdy są dodatkowe siły, ale nie ma co komplikować. Dopóki jedziemy po płaskim nasze środki ciężkości są nad podstawą czyli punktem styku kół z podłożem. Są do siebie równoległe i działają tak jak grawitacja. Skalujemy ramę względem suportu proporcjonalnie. Co się dzieje? długość podstawy ulega skróceniu. Bo rama jest mniejsza i trójkąt. Z przodu jest tak samo. Jaki efekt - kiera niżej w mniejszym rowerze i bliżej. Na podjazdach na siedząco? Z roweru musisz wstać wcześniej bo możliwe jest siedzenie dopóty wektory masy rowerzysty i roweru nie wyjdą poza podstawę. Wektor środka ciężkości roweru do pewnego momentu równoważy wektor środka ciężkości rowerzysty, ale jeśli masz mniejszą podstawę, to szybciej trzeba wstać. Ponadto w takim rowerze lekkim ta wartość wektora jest dużo niższa niż wartość wektora rowerzysty. A w elektryku.? Środek ciężkości roweru jest mocno przesunięty do przodu i ta wartość jest dużo wyższa niż w karbonowym analogu, ponadto tylny trójkąt jest dużo dłuższy, co pozwala pokonywać większe stromizny na siedząco bez efektu podrywania przedniego koła. Skala na sztycy jest po coś. Aby wrócić do jakichś ustawień i wskazuje położenia graniczne. Żona w M miała w granicznym ustawieniu, poprawa komfortu byłoby rzeźbą w kale, a z właściwości mniejszego roweru na singlach nie skorzystałaby wcale. L-ka jest w sam raz i jest dla niej wygodna, a Maks sobie z tym poradzi bez problemu. Jednak udało się 2 pieczenie na jednym ogniu upiec, z tego się cieszę. Żona raz próbowała single i na pierwszym zakręcie poszła jak dzik w sosnę. Na tym przygoda się skończyła. Corratec to nie była zła opcja, bo Dacią też można 10km do roboty dojeżdżać. Z resztą tez były bardziej wypasione Dacie w tym sklepie. Nawet złota, a skromna 🙂 . pozdro

Goebels może wpaść w kompleksy: https://www.onet.pl/motoryzacja/brd24pl/pracownik-sebastiana-m-szef-wiozl-mnie-swoim-bmw-304-km-na-godz/ttrg0dx,30bc1058 creme de la creme. Chętnie zobaczę czerwone tarcze hamulcowe:

Marek, specjalnie się nie przejmuj, nie Ty pierwszy i nie ostatni 😉

W praktyce - raz w roku wystarczy. Ale pełny. Czyli serwis oleju i serwis tłumika - olej i czyszczenie. Natomiast tam masz najniższą półkę foxa rhythm - to nawet nie wiem czy tłumik rozbieralny jest? Nie wiem. Reasumując - serwis raz w roku; ale chodzi o to żebyś dał na serwis żeby uszczelki kurzowe nasmarowali i olej dolali bo masz mało. To jest priorytet.

30 h, 100h lub 125h w zaleznosci od manuala i zakresu serwisu. A w praktyce jak jezdzisz rekreacyjnie to oddaj do dobrego serwisu amorow raz do roku. Np. Wichu workshop pod Wrockiem. Amatorom nawet nie pozwalaj tego dotykac. Jak czesto uzywany to lepiej 2x w roku.

No - to będzie niestety musiał sporo więcej wytrzymać. Sorka, jeszcze mnie nie pojebało, żebym co 10h jazdy dymał do serwisu zmieniać olej. Zważywszy na fakt kto na tym będzie jeździł i gdzie. Raz w sezonie musi wystarczyć. pozdro

Ale zerowy serwis to pewnie regulacja przerzutek itp. A serwis foxa możesz zrobić sam. Bo zaleca się wymianę oleju chyba co 10 godz jazdy 😉