Cała aktywność

Rozumiem, dzięki. Raczej się nie podpieram jednak nie mi to oceniać. Ale lubię ten dźwięk szczególnie jak jest zmrożone(właściwie tylko wtedy tak robię) - ot takie zboczenie 😄 Pozdro

nie przejmuj się, teraz już nowe auta same parkują a za parę lat same dowiozą Cię do miejsca przeznaczenia

Cześć To częste. Zerknij sobie na funkcje kijków - było o tym pisane nie raz. Jeżeli nie jest to podpieranie się w skręcie bo jedziesz na wewnętrznej to wtedy bez znaczenia a jeżeli musisz się podpierać to jesteś źle wyważony po prostu. Pozdro

Mitku, przekazane👍 przypomniał mi się jeden szczegół tylko nie wiem czy będę umiał fachowo wytłumaczyć- jak wykonuję dłuższy skręt to wtedy końcówką wewnętrznego kijka lekko szoruję po śniegu. Czy to dobrze, źle, bez znaczenia? Nie wiem dlaczego ale wtedy mi się najlepiej jedzie i czuję że mam kontrolę 🙂

Hm... Nie istnieje coś takiego jak jazda bez kijków w narciarstwie alpejskim, chyba, że mamy do czynienia z jakimś zamierzonym ćwiczeniem albo inna próbą. Powiedz drogiej koleżance, że na nartach nie jeździ po prostu. Pozdro

Cześć. Czyli jednak kijki wskazane? Ja jeżdżę z kijkami, ale moja Druga Połowa bez. Bo jej nie potrzebne itp... A skąd ona może wiedzieć że jej niepotrzebne???😂 Jak przeglądam forum to dochodzę do wniosku że kijki obowiązkowo.

Adam, dziękuję za wyjaśnienie pojęcia, myślę że nawet taki amator jak ja coś z tego zrozumiał. A jednocześnie przepraszam że nawarzyłem piwa a to Ty je musiałeś wypić... Mam wrażenie że jednak trochę lubisz to piwo🙂 Ale więcej już nie będę wyciągał wilka z lasu🙂 Jeśli moje plany zimowe się ziszczą to będziesz miał okazję się odegrać 😉 Pozdrawiam

Cześć Nie mają jak się nauczą jeździć. W czasach gdy pracowałem w rajdach poznałem parę dziewczyn, które jeździły znakomicie z wyczuciem ale i dynamicznie. To sprawa ćwiczeń i tyle. Natomiast jak ktoś ma kłopoty z cofaniem to powinien być pozbawiony prawa jazdy natychmiast i tyle albo nie powinno mu ono zostać wydane. Na drodze niestety giną ludzie a niedouczeni kierowcy to plaga. Przez ostatnie miesiące uniknąłem dziesiątek wypadków i stłuczek o czym nawet potencjalni sprawcy nie widzą bo nie maja pojęcia o przepisach, albo w ogóle mnie nie widzieli albo uznali, że są ponad przepisy bo przecież jadą np. prosto itd. Egzamin na prawdo jazdy powinien być naprawdę katorżniczy i polegać na wielokrotnym sprawdzianie w różnych warunkach również (a może przede wszystkim) ze sprawdzeniem reakcji na sytuacji zaskakujące lub nieoczekiwane na drodze. Pozdro Pozdro

Tak ...nie dotyczy fazy przekrawędziowania

Absolutnie nie - moje nauczanie w kontekście "krawędzi" ma na celu kontrolę "krawędzi. Jeżeli owa kontrola w szerokim spektrum będzie prowadzić do skrętu ciętego to dobrze ale jeżeli kursantowi się nie uda to trudno - opanuje technikę klasyczną w stopniu bardzo dobrym i poradzi sobie wszędzie. Skręt cięty jako najprostsza z wszystkich ewolucji nie jest moim celem - u mnie zawsze jest "pod górkę".

heeloooł!…że za mną, że za Elą, że warto gdziekolwiek, że Victor taki ładniusi, że o Adamie nie wspomnę…. a Ty będziesz Damianka szpiegował????

Zaparkuj w pobliżu rynku w Krakowie czy Wawelu to te 13.50 będziesz Belgom typa zostawiał.. 🙂

..może tak ..może nie.. jakbyś powiedział na 100% że będziesz to jest możliwość że po to żeby Cię poznać by ktoś przyjechał .. A tak to pojedzie pewnie Beata i Ela - dla nich warto gdziekolwiek oraz Paweł - sam mówiłeś że ładniusi ;).. Adama nawet nie liczę bo podejrzewam że jak on jedzie z "autobusem arabów" to się nie dopchasz. Ja w tym czasie będę pewnie Damianka szpiegował.. 😄

Przekaz durny, forma również. Do tego ten wieczny obraźliwy ton w stosunku do sportowców. Cofam to co napisałem o spotkaniu. Nie lubię spędzać czasu z wieśniakami.

Nie rozumiesz absolutnie.

czyli jak za dawnych czasów Armstrąga wiadomo kto wygra i cały wyścig ogląda się dla ładnych widoków

rozumiem że w nauczaniu preferujesz jazdę na krawędzi w każdych warunkach i każde położenie nart na płasko jest błędne?

Cześć Wiesz - dwa pierwsze miejsca były oczywiste już przed Tourem a patrząc na ten sezon oraz siłę drużyn i formę asów to raczej i kolejność była już ułożona. Zmienić mógł ją tylko jakiś przypadek lub niefart - zobacz jak niewiele brakowało Pogacarowi Zeby przez taki głupi błąd pożegnać się z Tourem. Co do trzeciego miejsca to wydaje się, że Lipowitz jest tam usadowiony a wsparcie Roglica pozwoli mu tę pozycję utrzymać. Zdziwiłbym się gdyby nadal jechali na Roglica albo próbowali łączyć szanse. Jeżeli myśleć o pozostałych to stawiałbym na Gall'a bo ma chyba najmocniejszą i najbardziej poukładaną drużynę, jako drugiego w kolejce ustawiłbym Johannessena w narodowej drużynie - zawsze może podstawić brata jak siebie czy coś... jak będzie miał kryzys... 😉 Pozdro

Cześć Myślę, że coś mu jednak dolegało, choć... ja jakoś nigdy do Evenepoela nie miałem zaufania, nie przepadam za tym zawodnikiem ale jednak jest gościem ze ścisłej czołówki i chyba tak po prostu by nie odpuścił bo to by nie było logiczne w kwestii dotychczasowej kariery. Może decyzja taktyczna... Pozdro

Patrząc na dzisiejszy etap, to znamy pierwszego, znamy drugiego, a reszta (Onley, Lipowitz Roglic, Vauqelin, Hall I Johanessen) walczy o braz

Ciężko mi się odnieść do wszystkich indywidualnych problemów. Ja na stoku spędzam świadomie dużo ty nieco mniej a większość "flaszkę na pół". W temacie poruszałem problem na CKI i odpowiedź którą uzyskałem jest taka że człowiek w sytuacji zagrożenia, stresu podświadomie poszerza swoją podstawę stania - patrz sporty walki, patrz szypiornistów, koszykarzy itd. To jest jedynie odniesienie do odstawiania dolnej narty. Ogólnie dążymy aby zachować równoległość. Tak się składa że mam dwie pary nart dla Ciebie z których w jednym przypadku zachowanie równoległości będzie kluczem sukcesu😁. Te drugie jadą same ale Ty już o tym wiesz

tak

Mitek ma racje.. pierwsza jest zapewne żałosna .. a druga.. hmm - zapewne wystarczyła by okładka - po jakiego grzyba papier marnować (to dotyczy obu).