Stromo i ślisko

[wojtek pw]

Ciekawy temat.

Cały czas czytałem i czekałem, że ktoś pokaże filmik z instruktorem który pokaże jak jeździć dobrze technicznie na mastersach 185 cm i r - 25 albo przynajmniej AM 178 i r - 18 albo chociaż na allroundach slalomowych 170 - 175 cm. A tu te slalomki.

Miło byłoby popatrzeć.

Dlatego wolę popatrzeć na Reilly Mcglashan'a czy Kaylin Richardson, nawet jak jeżdżą po pustym stoku .

[fredowski]

Jedzie narciarz. Im slabszy tym "lepsze" narty chce. W efekcie koncowym wyjdzie na zero.

[JurekP]

Przetłumaczyłem i to video podane przez Veterana na początku jako nr 2. Na razie kończę pracę "tłumacza".

 

https://youtu.be/kv1sHzlyGiU

 

Dzięki za przetłumaczenie. Dowiedziałem się jednej ważnej rzeczy: "można łatwiej ustawić właściwy kąt narty w stosunku do śniegu gdy noga jest zgięta niż gdy jest wyprostowana i usztywniona". Dotychczas znałem problem z doświadczenia, zauważałem mianowicie, że łatwiej pokonuję trudne, twarde odcinki gdy jestem wypoczęty i rozluźniony - miałem wtedy wrażenie, że narty bez wysiłku wcinają się w zbocze. Teraz zrozumiałem na czym dokładnie polega to zjawisko.

[Veteran]

Witam

Całkowita racja. Ten Morgan z filmu konsultował się z lepszym fachmanem(JF Beaulieu) odnośnie twardego i śliskiego. Na takim podłożu należy jeździć z "odciążeniem"(suspension) a nie "naciskiem"(compression). Przekładając to na ludzki język, chodzi o to by jeździć "lekko", nie brutalnie naciskając na krawędzie. Na twardym podłożu, szczególnie, gdy bardziej stromo, się zawsze poślizgną, a nie wetną w śnieg. Jak się jest wyprostowanym, to się mniej elastycznie reaguje na zmienne podłoże. Jeszcze jedna sprawa. Zbytnie wychylenie do środka skrętu powoduje, że jest mniejszy nacisk na krawędź narty w kierunku prostopadłym do powierzchni śniegu. Uwagi o delikatnej jeździe były też dawniej na filmie Bode Millera. To jest bardzo wysoki poziom jazdy, bo też skręt na karwędzi narty musi być rozpoczęty wcześnie przed linią spadku stoku.


Pozdrawiam