Mała Encyklopedia Pojęć Narciarskich (MEPN)

[Devastator]

Kategorie nart kolekcyjnych (oficjalnie dostępnych, niezawodniczych) (na sezon 07/08)
Kategorie nart nie pokrywają się zwykle z nazwami grup danych producentów!

Grupa	Przeznaczenie	Przykłady
Slalom	Są to topowe narty sportowe przeznaczone do krótkiego skrętu. Najlepiej sprawują się na przygotowanych trasach.	Atomic SL12, Blizzard SLR, Dynastar Omeglass 63, Fischer RC4 WC SC...
Gigant	Są to topowe narty sportowe przeznaczone do długiego skrętu. Zdecydowanie wymagają przygotowanych tras i dużych prędkości.	Atomic GS12, Fischer RC4 WC RC, Volkl Racetiger GS, Salomon Equipe 2v Race...
"drugie slalomki"	Są to nieco łatwiejsze od topowych narty sportowe, przeznaczone do krótkiego skrętu na przygotowanych trasach.	Atomic SL10, Blizzard SLC, Fischer RC4 Race SC, Salomon Equipe SC...
"drugie gigantki"	Są to łagodniejsze wersje topowych nart gigantowych, również przeznaczone do długiego skrętu na przygotowanych trasach.	Atomic GS10, Fischer RC4 Race RC, Salomon Equipe GC, Volkl Racetiger RC...
Racemountain	"Świeża" grupa nart sportowych przeznaczonych do jazdy średnim promieniem. Ze względu na szerokość pod stopą nieco lepsze w trudniejszych warunkach. W testach do tej kategorii pakowano narty z kolekcyjnych grup Cross.	Fischer RC4 Progressor, Nordica Spitfire...
Allmountain	Narty uniwersalne przeznaczone do jazdy "po całej górze" - czyli zarówno na twardym, jak i rozmiękłym śniegu, jak i w puchu (ale bez przesady). Przeważnie o średnim promieniu skrętu oraz szerokości pod butem w okolicach 74mm.	Atomic Metron, Blizzard IQON, Fischer AMC, Head Xenon, Rossignol Zenith...
Allround	Narty uniwersalne do jazdy głównie po przygotowanych trasach. Najniższe modele często nadają się dla początkujących. Obecnie raczej wypierane przez grupę Allmountain.	Blizzard XO, niższe modele serii Atomic SX, Head XRC, Fischer RX itp...
Skiercross/Cross	Ciężko tu określić jednorodną grupę - w założeniu miały to być narty do szybkiej jazdy w każdych warunkach. W praktyce każdy producent umieszczał w tej grupie narty o radykalnie różnym przeznaczeniu. Prawdopodobnie zaniknie, pozostawiając jedynie nazwę kilku grupom nart u niektórych producentów (np. Fischer RX)	Topowe modele serii: Atomic SX, Fischer RX (?), Blizzard CMX, Head XRC itp...
Freeride	Narty przeznaczone do użytku głównie poza trasami w głębokim śniegu. Bardzo szerokie pod stopą (zwykle>80mm, niekiedy >100mm) i zwykle niezbyt mocno taliowane przeważnie przeciętnie sprawują się na twardej trasie.	Atomic Daddy, Fischer Watea, Blizzard Titan, Rossignol Bandit...
Freestyle	Narty twintip (o zagiętych dziobach i piętkach), przeznaczone do wszelkich skoków, szaleństw w snowparkach, tricków itd. Zwykle niezbyt mocno taliowane (przeszkadza przy lądowaniu), więc na trasie jeżdżą raczej średnim promieniem. Niekiedy szerokie i nadające się do jazdy w puchu.	Narty z grup "freestyle" lub "park&pipe" występują "jawnie" u większości producentów
Snowblade/ supershorties	Krótkie (< 100 cm) nartki, często bez wiązań bezpiecznikowych, o krótkim promieniu skrętu (zwykle 6-7m). Przeznaczone do nauki, zabawy i treningu balansu przód-tył. Obecnie rzadko występują oficjalnie w kolekcjach firm...	Blizzard Carvelino, Salomon Snowblade, Elan EXPO...
Women/ Ladies	Narty przeznaczone dla pań. Obecnie oferta takich nart jest bardzo szeroka i zawiera zarówno modele uniwersalne (allround, allmountain), jak i modele sportowe (slalom, gigant).	Atomic Balanze, Blizzard Passion, Rossignol Attraction...
Junior	Narty przeznaczone dla młodych narciarzy. Podobnie jak grupa Women zawiera różne podgrupy nart - sportowe i uniwersalne	Atomic SL12jr, Blizzard RXK Cross, Rossignol Radical J...

Kategorie nart zawodniczych ze względu na konkurencję (07/08)

Kategoria	Opis	Parametry
Slalom (SL)	Najwolniejsza, najbardziej wymagająca technicznie dyscyplina, skręty wykonywane są niekiedy częściej niż 1/sek. Wymaga możliwie krótkich i mocno taliowanych nart.	długość minimalna: M: 165cm K: 155cm minimalna szerokość pod stopą: 63mm
Gigant (GS)	Szybsza konkurencja (prędkości osiągane dochodzą do 80 km/h), również techniczna, aczkolwiek nie aż tak bardzo jak w poprzednich latach.	długość minimalna: M: 185cm K: 180cm minimalny promień skrętu: M: 27m K: 23m minimalna szerokość pod stopą: 65mm
Supergigant (SG)	Tu prędkości dochodzą do 120km/h (przeważnie ok. 100 km/h). Mniej więcej od tego momentu sprzęt zawodniczy przestaje być dostępny dla nie-zawodników.	długość minimalna: M: 205cm K: 200cm minimalny promień skrętu: M&K: 33m minimalna szerokość pod stopą: 65mm
Zjazd (DH)	Prędkości rzędu 120 km/h to normalka w tej konkurencji. Rekord to ponad 150 km/h. Te narty są praktycznie przeznaczone do jazdy w dół i tyle .	długość minimalna: M: 215cm K: 210cm minimalny promień skrętu: M&K: 45m minimalna szerokość pod stopą: 67mm

Kategorie nart zawodniczych ze względu na "klasę":
Każda firma produkuje dwie serie nart zawodniczych:
Narty klubowe (ja je nazywam po prostu komórkowymi) - przeznaczone do klubów, treningów, zawodów niższej rangi.
Narty wyczynowe - przeznaczone do Pucharu Świata, produkowane w różnych sztywnościach i różniące się nieco parametrami - najlepsi zawodnicy mają możliwość wybrania sobie najbardziej pasujących im egzemplarzy, kolejni biorą to co zostanie .

"czy to komórka, czy narta kolekcyjna?"
Tabelka powinna wyjaśnić:

Narta kolekcyjna	Narta komórkowa
Atomic SL12pb	Atomic SL12 FIS
Blizzard Race SLR	Blizzard FIS Race SL
Dynastar Omeglass 63	Dynastar Omeglass Comp 64
Elan SLX Race	Elan SLX World Cup
Fischer RC4 WC SC	Fischer RC4 WC SL
Head i.SL	Head i.SL R.D.
Rossignol Radical R9S Ti Oversize	Rossignol Radical RS World Cup
Salomon Equipe 3V Race	Salomon Equipe SL LAB
Volkl Racetiger SL Racing	Volkl Racetiger SL World Cup (Race Stock)

[a_senior]

Devastator - super akcja. Dorzucilbym do podzailu Women i Junior. Race mountain budzi moje opory. Co to takiego? Rozwnie dobrze moznaby umiescic Top allround lub sport allround cokolwiek to znaczy.

[Devastator]

Devastator - super akcja. Dorzucilbym do podzailu Women i Junior. Race mountain budzi moje opory. Co to takiego? Rozwnie dobrze moznaby umiescic Top allround lub sport allround cokolwiek to znaczy.

Poleciałem trochę za podziałem z testów z NTN. Od allround różnią się tym, że mają w zasadzie konstrukcję taką jak nart slalomowe i gigantowe, z tym, że ich promień skrętu lokuje je pomiędzy nimi. Osobiście to najchętniej przeklasyfikowałbym w ogóle narty sportowe na:
short turn (slalomki)
medium turn (te race mountain)
long turn (gigantki)
i byłby porządek .
Co do grup Women i Junior - te grupy wewnętrznie nie są jednolite - można w nich też wyróżnić slalomki, gigantki, allmountain, allround... dlatego na razie chyba zostawię tak jak jest. (poza tym ten post powyżej ma ledwo kilka znaków mniej od limitu i musiałbym wtedy część treści przerzucić do kolejnego )

[fredowski]

Nie zmieniaj, zostaw jak jest.
Jest bardzo czytelne i oto chodzi.
Teraz mozna dyskutowac ale tabela niech pozostanie

[a_senior]

Co do grup Women i Junior - te grupy wewnętrznie nie są jednolite - można w nich też wyróżnić slalomki, gigantki, allmountain, allround... dlatego na razie chyba zostawię tak jak jest. (poza tym ten post powyżej ma ledwo kilka znaków mniej od limitu i musiałbym wtedy część treści przerzucić do kolejnego )

To prawda, one sa niejednolite, w zasadzie zawieraja wszystko to co umiesciles w tabeli. Ale wyobraz sobie do czego ta tabela bedzie sluzyc. Przede wszystkim do odeslania pytajacych o sprzet dla siebie, majacych niewielekie pojecie o narciarstwie, bo doswiadczeni i tak wiedza o co chodzi bez Twojej tabeli. Ktos taki bedzie probowal sie w tabeli odnalezc. I co? Zabraknie bardzo waznej grupy "women". Taka poczatkujaca narciarka w ogole nie pomysli, ze cos takiego istnieje. Nawiasem mowiac kiedys nie traktowalem grupy "women" powaznie. Ale zmienilem zdanie.

[Devastator]

"Czy te narty będą nadawały się do jazdy Fun? Dlaczego nie produkuje sie już nart Funcarvingowych?"
Niektórzy na to drugie pytanie odpowiadali mi "ponieważ były zbyt niebezpieczne".
Bzdura.
Tak naprawdę narty funcarvingowe zostały po prostu zastąpione przez narty slalomowe, które w latach 01/02 i 02/03 "dogoniły" je w taliowaniu. Ponieważ nie było sensu produkować kilku nart o tych samych właściwościach (Slalomki były zwrotne, krótkie i mocno taliowane, a Funcarvery były zwrotne, krótkie i mocno taliowane ) zrezygnowano ostatecznie z funcarverów, które słabo się sprzedawały na zachodzie.

Funcarvery "zaszyte" w praktycznie każdej współczesnej narcie mają się dobrze. Niekiedy wystarczy porównać wymiary:

"Legendarne" funcarvingowe narty Head Cyber Space XTi był dostępne w długościach 150, 160 i 170cm.
Ich taliowanie to:
115-65-100 dla 160cm

Nowsze narty:
Volkl Racetiger SL Racing
115-66-99 dla 160cm
Salomon Equipe SL LAB
115.5-64-100.5 dla 165cm
Fischer Race SC
116-65-98
Dynastar Omeglass
116-64-100

To są milimetry różnicy!
W efekcie praktycznie każda współczesna narta slalomowa - komórka, topowa, czy ta druga będzie się nadawać do jazdy fun. Jedynym problemem jest fakt, iż współczesne narty nie mają instalowanych takich wysokich płyt jak funcarvery (zwykle ok. 13-15mm zamiast 20-25 w funcarverach). To akurat można łatwo obejść kupując po prostu buty o wąskiej skorupie - działa lepiej niż wysoka płyta .

Zgodnie z życzeniem dodałem te dwie grupy. W sumie racja . O godzinie 3 nad ranem ciężko się już myśli .

No i musiałem całość już rozrzucić na 3 posty . Trzeba będzie administratorów pogonić - wyszła propozycja, żeby coś w rodzaju ski-wikipedii postawić, ale jak na razie jest cisza

[a_senior]

Zgodnie z życzeniem dodałem te dwie grupy. W sumie racja . O godzinie 3 nad ranem ciężko się już myśli .

No i musiałem całość już rozrzucić na 3 posty . Trzeba będzie administratorów pogonić - wyszła propozycja, żeby coś w rodzaju ski-wikipedii postawić, ale jak na razie jest cisza

Dzieki. Tak nawet jest lepiej, bo tematycznie sensowniej. Przeczytalem uwaznie caly podzial jeszcze raz i wydaje sie OK. Oczywiscie mozna sie zastanowic nad tym czy tamtym, kazdy ma w glowie troche inny podzial, ale to troche takie never ending story.

[Devastator]

Oczywiscie mozna sie zastanowic nad tym czy tamtym, kazdy ma w glowie troche inny podzial, ale to troche takie never ending story.

Dokładnie. W dodatku firmy nie ułatwiają zadania dzieląc kolekcje na kolejne grupy/podgrupy... niektóre modele są nawet dublowane z inną szatą graficzną (np. RX 2 Fire i RX White Heat). Z kolei niektóre grupy są nieco "schizofreniczne" zawierając narty o radykalnie różnych właściwościach... Jedna wielka rzeźnia

[fredowski]

Przekopiowane z rubryki Women :
"Narty przeznaczone dla pań, uwzględniające specyficzne różnice w postawie."
a to zdanie to skad sam napisales?

[Devastator]

Przekopiowane z rubryki Women :
"Narty przeznaczone dla pań, uwzględniające specyficzne różnice w postawie."
a to zdanie to skad sam napisales?

Oj no, tak mi się napisało .

Wymyślcie ładniejsze sformułowanie

[turim]

Dev świetnie to napisałeś mam nadzieję że to będzie zalążek prawdziwej encyklopedii narciarstwa

[a_senior]

Dokładnie. W dodatku firmy nie ułatwiają zadania dzieląc kolekcje na kolejne grupy/podgrupy... niektóre modele są nawet dublowane z inną szatą graficzną (np. RX 2 Fire i RX White Heat). Z kolei niektóre grupy są nieco "schizofreniczne" zawierając narty o radykalnie różnych właściwościach... Jedna wielka rzeźnia

Zgadza sie. Producenci mącą ile moga. I wlasnie. Przyszlo mi do glowy, ze dobrze by bylo o tym napisac. Bys dorzucil (nie wiem w ktorym miejscu?), ze podzial, ktory podales, niezupelnie jest zgodny z katalogiem producenckim, a czasami w ogole nie mozna sie polapac. Nawet mozna rzucic przykladem Atomica, gdzie pojawiaja sie nazwy typu Metron (kojarzy mi sie z metronem), Balanze (Balance pisana z bledem) i Izor (oczywiscie Izydor). W tym przypadku tylko jedna nazwa pokrywa sie z Twoja: "junior".

Anyway warto wrzucic takie zdanie wyjasniajace, by szukajacy/poczatkujacy lepiej zaczaili.

[jan koval]

Zgadza sie. Producenci mącą ile moga. I wlasnie. Przyszlo mi do glowy, ze dobrze by bylo o tym napisac. Bys dorzucil (nie wiem w ktorym miejscu?), ze podzial, ktory podales, niezupelnie jest zgodny z katalogiem producenckim, a czasami w ogole nie mozna sie polapac. Nawet mozna rzucic przykladem Atomica, gdzie pojawiaja sie nazwy typu Metron (kojarzy mi sie z metronem), Balanze (Balance pisana z bledem) i Izor (oczywiscie Izydor). W tym przypadku tylko jedna nazwa pokrywa sie z Twoja: "junior".

Anyway warto wrzucic takie zdanie wyjasniajace, by szukajacy/poczatkujacy lepiej zaczaili.

balanze ma zrodloswol w "nowoczesnym" jezyku amerykansko/angielskim gdzie w celu uoryginalnienia (fuj co za slowo) niektore wyrazy sa pisane "fonetycznie" albo zblizone do wymowy tzw hebonics:czyli niewyksztalconej grupy, przewaznie kolorowoskornej, przewaznie ze zrodlami murzynskimi, zwiazantymi z hip hop i rapp'em.
to tak gwoli WYJAZNIENIA (czujesz ten specjalny blad w spelling'u?)

[a_senior]

balanze ma zrodloswol w "nowoczesnym" jezyku amerykansko/angielskim gdzie w celu uoryginalnienia (fuj co za slowo) niektore wyrazy sa pisane "fonetycznie" albo zblizone do wymowy tzw hebonics:czyli niewyksztalconej grupy, przewaznie kolorowoskornej, przewaznie ze zrodlami murzynskimi, zwiazantymi z hip hop i rapp'em.
to tak gwoli WYJAZNIENIA (czujesz ten specjalny blad w spelling'u?)

Nie, nie czuje i o to chodzi pewnie. Chyba juz to kiedys tlumaczyles i chyba ja to przeczytalem, ale moja starcza pamiec jest krotka. Ciekawa jest historia niektorych nazw. BTW producenci musza sie sporo napracowac, by ja dobrze wymyslic i wpasowac omijajac np. prawa patentowe. Komputery az sie grzeja. I dobra nazwa kosztuje. Takie "Clio" (od Renault) to sa miliony euro. Niby pochodzi od Klio - bogini greckiej, ale jest nazwa wlasna. A "Laguna", tez Renault, by pozostac przy samochodach, po wlosku i polsku oznacza "laguna", ale nie po francusku, bo tam sie pisze "lagune". Tez miliony euro. Czytalem w swoim czasie artykul na ten temat.

[Shireikan]

Wybaczcie, że wtrącę swoje 3 grosze. Rozbraja mnie nazwa "uniwersalna" narta. Nadaje się na każde warunki i każdy śnieg. Czyli nie nadaje się do niczego skoro jest do wszystkiego. Na takiej narcie może i pojeździsz... ale małym fiatem też można pojeździć. Nie rozumiem tego typu nart. Każda narta ma jakąś specjalizację w zależności od tego jak chcesz jeździć. Jak szybko to kupuję GS jak zwrotnie to SL, jak chcę sie tarzać w puchu to jeszcze inne. A co mi daje narta uniwersalna??? To po pierwsze.
Po drugie skąd oni biorą podział women??!! Czy to znaczy że kobiety nie mogą jeździć na nartach nie mających tej charakterystyki?? Czy też ja reprezentant gatunku samców nie mogę jeździć na ichnich? No chyba że narty typu women są malowane np. w kwiatki tudzież są różowe, albo zawierają perfumy Naomi Campbell i podczas jazdy pachną...
Pisząc tego posta czepiam się tylko producentów którzy jak już tu wspomnieliście panowie - mącą jak chcą.
A poza tym była to taka uniwersalna myśl freeride'owa

[pawel_lesny]

Po drugie skąd oni biorą podział women??!! Czy to znaczy że kobiety nie mogą jeździć na nartach nie mających tej charakterystyki?? Czy też ja reprezentant gatunku samców nie mogę jeździć na ichnich? No chyba że narty typu women są malowane np. w kwiatki tudzież są różowe, albo zawierają perfumy Naomi Campbell i podczas jazdy pachną...

Narty typu women są lżejszej konstrukcji (wiekszość kobitek jest lżejszych niż faceci i jeźdzą mniej agresywnie) no i jak zauważyłeś są "fajnie" malowane. Dla kobiet jeżdzących mormalnie (szybko i na maxa) proponuje się normalne narty. Co do nart uniwersalnych to zgadzam się z tobą.

[Shireikan]

Narty typu women są lżejszej konstrukcji (wiekszość kobitek jest lżejszych niż faceci i jeźdzą mniej agresywnie) no i jak zauważyłeś są "fajnie" malowane. Dla kobiet jeżdzących mormalnie (szybko i na maxa) proponuje się normalne narty. Co do nart uniwersalnych to zgadzam się z tobą.

Moja Pani jeździ na takich jak masz Ty. Które są sporo cięższe od moich SLR I kto tu jest słaba płeć?

[pawel_lesny]

A tak na prawdę to chodzi o kasę. Żeby sprzedać więcej i tyle.

[Shireikan]

Święta racja! Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę